KéroStart Forum

Salut bernard,

Où en est la construction du f-14?
Avez vous bien avancé?

cdt

bonjour fanch39,

la construction est longue car je ne suis pas le plan est a chaque prob. il me faut une solution
-- le réservoir qui était faite en une seule pièce a était fendu sur le haut afin de mettre une plaque trouée en epoxy ceci afin d'(éviter tangage et roulis) le gyro chauffera moins de plus celui est avancé vers le CG de 3 cm -- fixation train arriere( pas beaucoup de place) surtout pour les faire tourner de 90° -- bouchon de réservoir refait en A7075( celui en plastique !! poubelle

ET aprés avoir mis tout d'équerre, collage de la traverse bon je ne suis pas au bout, mais ça prends forme
---- pour la protection des tuyères, j'ai mis de la bande céramique/echap. que j'ai trouvé sur internet=NICKEL

question:
++ j'aurais environ 10 servos, qlqu'un aurait-il une idée de la capacité de la batterie???

--- tant qu'il n'aura pas volé, je ne serais pas sur

Eh ben ,

Quel chantier...
Concernant tes servos tout dépend leur consommation , tu vas mettre 10 servos identiques ?
la bête commence à prendre de plus en plus de forme

Un super projet qu'on doit suivre nombreux...

pour les accus: 2x2200mAh en 2S: t'es tranquille plus d'une heure de vol...

Salut à tous

1h de vol ???? a condition d'avoir une perche de ravitaillement et un KC 135 comme tanker

Allez je plaisante très beau projet et belle construction

Salutations Lionel


Et bonnes vacances à tous

Pardon Lionel... "plus d'une heure de vols"

Bonjour au forum,

construction c'est long MAIS j'ai plus de nervures à coller.
photo de la partie arrière et central!!!!! j'arrive plus à mettre des photos (pour le moment)
donc : plus de nervures( fusel. taileron et dérives)
-- colle à bois, c'est fait pour bois sur bois, mais à mon avis attention , car cette colle n'est pas stable dans le temps, donc l'avion DOIt etre posé sur bonne ref.

servos:
-- 6 servos HV sous 7v 25kg( choix kingmax, testé sous 7v, cela '' devrait etre bon ) à l'origine c'est à dire il y a environ 20 ans j'avais deja cdé des S9201/5 kg.
-- le reste ancien servos futaba S 9201 que je dois alimenter en 5v/ancien ( quoique 4 piles de 1.5v sont chargé à 1.7v soit 6.8v!!!

à suivre===> assemblage partie arriere et avant:
-- choix de montage vertical( impossible de faire un montage tourne broche avec un reservoir qui prends toute la place du milieu)==> faire très attention à ne pas perdre l'allure du jet

-- petit à petit

hello

-- Aout 2013
-- aujourd'hui -- mise de niveau -- un monstre pour moi , assez long !! ça commence vraiment à prendre de la place je suis passé du coq à l'anejet, enfin j’espère car le f14 ne fait que commencer encore du boulot

-- déjà 1 an, le fait de ne pas avoir suivi le plan et essayé de mettre flap-aero-bec à pris pas mal de mois.
-- allez jusqu'au, oui MAIS volera , volera bien ou pas bien

Bon courage Bernard !
C'est magnifique

C'est vraiment beau toute cette structure.
Allez courage !!!!
C'est long , mais une fois le travail fini tu as la récompense à la fin!