KéroStart Forum

Bonjour Olivier,

Je vois que tu peaufines ton Rafale, BRAVO ! !

Pour quand la version en 8S
( un tout petit peu de poids en plus, mais courant plus faible avec de la puissance en plus )

@+
Jean Michel

superjeanmi a écrit :Bonjour Olivier,

Je vois que tu peaufines ton Rafale, BRAVO ! !

Pour quand la version en 8S
( un tout petit peu de poids en plus, mais courant plus faible avec de la puissance en plus )

@+
Jean Michel

Salut,
En effet j'y songe j'y songe.
J'ai fais un petit vol en fin de journée dimanche car le temps s'était calmé et je me suis régalé.
Encore quelques petits réglages à faire et je vais pouvoir me consacrer à l'avancement de l'Alphajet.
Un petit soucis de frein un peu brutale et un peu d'entrainement sur l'autonomie de l'accu me permettra de faire des vols plus sympat.
j'ai utilisé 2850mah sur le vol de dimanche pour des accu de 4000mah qui à duré 5minutes.
Je pense pouvoir y rajouter 1 minute en toute sécurité sans risquer de détériorer l'accu.
En même temps je regarde pour peut être le passer en 8s mais reste encore le choix du moteur et des aqs.
je travail en même temps sur l'élaboration des pièces des prochains kits et ça prends du temps aussi
Voici quelques photos des premieres pièces des kits.
Olivier

Bonjour Olivier,

On voit qu'on a affaire à fin metteur aux points, toujours à améliorer sa machine. Respect ! ! !

Peut-on savoir quel type d'accu que tu as choisi ?

( dimensions - capacité - nbre de C en décharge .......... )

Je te donne à titre indicatif un lien de la turbine Jetfan 90mm ( que tu connais peut-être )
Ce qu'il y a d'intéressant, se trouve dans le tableau récapitulatif des performances en fonction de la motorisation et du type de batterie.

Avec le typhoon HET 700-68 1500KV on a 3.6kg de poussée pour une consommation d'environ 87 A
Peut-on faire confiance à ces valeurs ?

http://www.rcjetshobby.com/turbines-ele ... 90mm-.html" onclick="window.open(this.href);return false;

@+
Jean Michel

superjeanmi a écrit :Bonjour Olivier,

On voit qu'on a affaire à fin metteur aux points, toujours à améliorer sa machine. Respect ! ! !

Peut-on savoir quel type d'accu que tu as choisi ?

( dimensions - capacité - nbre de C en décharge .......... )

Je te donne à titre indicatif un lien de la turbine Jetfan 90mm ( que tu connais peut-être )
Ce qu'il y a d'intéressant, se trouve dans le tableau récapitulatif des performances en fonction de la motorisation et du type de batterie.

Avec le typhoon HET 700-68 1500KV on a 3.6kg de poussée pour une consommation d'environ 87 A
Peut-on faire confiance à ces valeurs ?

http://www.rcjetshobby.com/turbines-ele ... 90mm-.html" onclick="window.open(this.href);return false;

@+
Jean Michel

Salut Jean Michel et les autres,

Comme tu le soulignes si bien, je suis un perfectionniste et il est vrai que j'aime au temps voler que concevoir et améliorer mes avions.
Le Rafale vole déjà très bien, mais si je peux le rendre encore plus puissant je serais que plus heureux.
Je reçois pas mal de mail et j'ai pas mal discuté sur les terrains avec des modélistes qui m'encourage dans se sens.

Sinon au niveau choix de ma propulsion, je suis parti sur:
-La turbine 12 pales Changesun 90. (celle-ci est déjà en place et coller, elle est livré avec un adaptateur pour axe moteur de 5 et 8 mm)
ici : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Unit.html" onclick="window.open(this.href);return false;
-Le moteur Turnigy SK3 en 1500kv 8S et axe de diamètre 8mm !! ça c'est du sérieux et pas cher.
ici: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _EDF_.html" onclick="window.open(this.href);return false;
-Les accus, j'ai pris des Turnigy 4S / 4000mah en 30C car ils marchent bien et sont pas trop cher aussi.
ici: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les liens de performances des ratios moteur / turbine je reste prudent car ils ne tiennent pas compte de l'environnement de leurs utilisations.
En effet, si tu prends cette turbine et que tu la mets dans un mirage (2 entrées et 1 sortie ) tu auras pas les mêmes performances que dans mon cas sur le Rafale (2 entrées et 2 sorties ).
Ces tests sont effectués sur des bancs et sans cônes d'entré et sorti ? Sauf que tous ceux qui ont fait un peu des mesures de poussé de leur matériel, ont pu s'apercevoir que ces cônes changent la donne énormément.
Avec le matériel que j'ai choisi, le courant du moteur devrait être dans les 90amp en 8S avec une poussée "statique" (qui varie en fonction des entrées et sorties d'air) située dans les 3k à 3.6k.
Je reste prudent sur ces chiffres tant que je n'ai pas fais d'essais.
Mais si tel seront les résultats, pour 280gr de plus (poids /accu et moteur) je gagnerais de 0.4k à 1k de poussé
Voila pour mes choix de matériel.
Olivier

Je te remercie Olivier pour les info

@+
Jean Michel

coucou
je ne t ai pas oublié
pour les accus, j en ai testé pas mal, et les derniers testés ont pour moi le meilleur compromis poids/puissance/prix, ce sont les gens-ace
http://www.gensace.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

superjeanmi a écrit :Je te remercie Olivier pour les info

@+
Jean Michel

De rien Jean Michel

nosybeach a écrit :coucou
je ne t ai pas oublié
pour les accus, j en ai testé pas mal, et les derniers testés ont pour moi le meilleur compromis poids/puissance/prix, ce sont les gens-ace
http://www.gensace.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut Denis,
Merci pour ce lien (Allemand non ?)
En effet j'en ai vu sur le terrain, mais jamais testé
A voir pour les futurs essais
Sinon pour le matos, il n’y a pas urgence car j'ai mis en Stand By l'Alpha pour l'instant pour peaufiner le Rafale lol
++
Olivier