KéroStart Forum

Bonsoir ,
je suis tous nouveau , j apprend à voler sur un jet trainer avc un P80 , mais je rencontre quelque problèmes de demarrage depuis quelques semaine ,

Je fais toute la procedure le reacteur se lance monte à 30 ° et stop , j ais le message GAZERR
ensuite je recomence , il monte à 40 ° et GAZERR
puisje relance il monte a 70° puis GAZ BAD CHECK BURN FUEL , puis RESTART
je recomence , puis GAZERR
ainsi de suite jusqu a qu il arrive vers 90° et c est bon ,
Mais cela me demande à chaque foir une quizaine d'essais avant qu il ne demarre ,
puis en vol tous vas impecable !
Apres le vol c est la meme chose !
quelqu un à un idée ou un conseil SVP ??

REAC JETCAT P80
ECU ORBIT

ps je demarrare au petrol e j ais dejas nettoyé le "barreau de chauffe "

Merci
à bientot jespere que vous aurait une reponse .....

quel type d'accu utilise tu ?
2 ou 3s ?
quel capacite de decharge ?

Bonjour j utilise in accueil trois s 12v 3700ma
Que je viens d acheter chez hobbie King
Connait tu ce problème ?

pas de soucis au niveau de l'accu ça dois etre un 20c au minimum je pense
augmente un peu le debit de kero pdt la phase du burner petit a petit car sinon tu va vite le noyer.

sinon a chaque teste il arrete au bout de combien de temps ?

En faite il comence la sequence de demarage , le reacteur s'emflame la temp monte et il s'arrete : GazErr !
à chaque demarage il continue un peux plus et monte petit a petit en temp et à un moment il fini par se lancer , et ensuitetous vas bien
c est juste le demarage qui merde !

augmenter le debit de la pompe j ais essayer il est a 52 là , mais je ne sais pas a quoi cela correspond .
Merci de ton aide a toute
christophe

à tout hasard :

vérifier que l'électrovanne de démarrage fonctionne bien, que le débit est suffisant.

si les 2 électrovannes sont identiques, les inverser pour voir.

a oui c pas bete je vais essayer ça demain au terrain et je te dit ,
merci

mais vous connaissez ce message erreur ?

Salut Christophe,

J'ai eu le même problème, en tout cas similaire avec un Merlin 140.
A force de chercher, le problème était au niveau de la pompe. Celle-ci était placée
horizontalement. Essaye de la mettre verticalement avec les connexions carburant en bas.
Pour ma part, ceci à résolu le problème.
je pense que la pompe, neuve de surcroit à besoin d'un certain rodage.

Bon courage

Gilles

merci pour les conseils mais j ais une mauvaise nouvelle ......
j ais casser l avion ....

Il à finalement dermarrer aprés 8 essais , j ais fait un super vol ,
Puis ensuite il à redemarrer au bout de 4 ou 5 tentatives , je decolle nikel et le reacteur stop net !
l avion à fini en "Poireau" , j ais passer la radio à mon instructeur mais difficile en phase de décollage ,
enfin vraiment dégouté au début , mais laavec quelques heures de recul je pense le reparer , et continuer ma formation , c est domage j y arrivais super bien ........
enfin çà ne regle pas mes problemes de reacteur .....
a suivre .........
MERCI POUR VOS CONSEILS QUAND MEME !
AMICALEMENT
CHRISTOPHE