KéroStart Forum

Bonjour à tous,
Je souhaite essayer un gyro sur la roulette du FUTURA. Je possède déjà un GY401, pas de soucis pour le regler mais j'aimerai avoir des avis avant de l'utiliser:
- conservateur ou Normal ?
- Quel gain pour commencer ?
Merci à tous les utilisateurs d'un système identique pour leurs conseils avertis.

À+
JF

Bonsoir Jean-François,

J'ai un GYA 350 sur le F20. Mode normal et 40% de gain sur la radio.

@+.

Christian.

Bonsoir Christian
Merci pour l'info, je vais donc essayer dans ce mode en commençant à 30%

Bonne soirée et à bientôt

À+
JF

J'aurais eu tendance à prendre mode heading lock au décollage, mais pas forcément à l'attéro.

Mode heading lock : maintient l'axe de piste, ou du moins parallèle à l'axe de piste et remet l'avion parallèle à cet axe après une perturbation (même si ce n'est plus sur le trait).
Mode normal : maintient l'axe de piste, stoppe une perturbation, mais laisse l'avion dans l'axe ou il est après la perturbation...

Certains ont essayé sur des avions à hélice, avec un gyro genre GY401 à la dérive : décollage en heading lock, il n'y a même pas à s'occuper de la dérive pendant le decollage, mais il faut le couper avant le premier virage... On peut aussi reconnecter le heaing lock à l'attéro une fois l'axe de piste aligné, ça marche. Mais à valider tranquillement quand même !

Salut,

Oui, je connais déjà tout cela, ayant fais quelques années de F3C. Mais je n'irai pas jusqu'à mettre le conservateur de cap en phase d'atterro, même si l'avion est bien dans l'axe. Il suffirai d'avoir à rattraper sur la dérive juste avant de poser et c'est un atterro qui part sur le bas-coté de la piste. Mais au décollage, pourquoi pas. Le soucis est qu'il faudrait mettre les débattement de la roulette à 0 pour la rentrée du train, ce qui n'est pas évident sachant que sur ces types de Gyro le double débattement est réglé sur le gyro, le réglage du double débattement sur la radio ne sert qu'a régler la vitesse angulaire du modèle.

A suivre ....
A+
JF

Correction Jean-François,

Après vérification,je suis en fait à 50% de gain. J'avais commencé à 40%...
MODE NORMAL.
Je n'utilise pas le mode conservateur.
@+++.

Merci Christian
Je vais faire les essais au roulage .... Quand le temps sera calmé ((

A+
JF

Bonjour Jean François,

As-tu fais tes essais ?
J'ai également un GY401 qui traine dans un coin du temps ou je faisais de l'hélico. Quels sont tes réglages ?
Le désactives-tu à atterrissage (gain=0) ?
Faut-il absolument brancher le gain sur le récepteur (car je n'ai plus de voies dispo sur ma centralbox 200 de chez Jeti) ?

Merci de tes retours
Jacques

Salut Jacques,

Oui, le 401 a déjà deux saisons sur le FUTURA et ça marche très bien.
Pour plus de facilité voici ce que j'ai fait:
- Réglage gain 50% sur le mode normal. J'ai fait un mix de la dérive vers le train et ce mix n'est actif qu'avec ces conditions:
* Lorsque je sort le train: "delay" de 2 à 3 secondes pour que le mixage soit actif (je ne me rappelle plus le réglage que j'ai mis), c'est juste pour que la roue ne se bloque pas en sortant du fuselage.
* Lorsque je rentre le train: mixage annihilé immédiatement.
* A l’arrêt ou mise en fonctionnement du mixage, la roulette se remet dans l'axe.
Ce gyro est donc opérationnel au décollage et à l'atterro.

Surtout, ne met pas le conservateur de cap, trop dangereux.

JF

Merci JF,

Si je comprends bien, le mixage est entre le donneur d'ordre dérive, et la voie de gain (0% train rentré, 50% train sorti).

aujourd'hui j'ai deux sorties utilisées : une pour le servo de dérive et une pour le servo de roulette, et j'ai déjà ce mixage roulette au neutre train rentré.

Je vais donc mettre un cordon en Y entre le servo de dérive et l'entrée "Direction" du gyro et mettre le gain du gyro sur la voie qui était utilisée pour la roulette.

De cette façon, je n'utilise pas de voie supplémentaire

Merci beaucoup
A+
Jacques