probleme jet cat 180

[pereira jose]

bonjour les amis modéliste jetiste , je veux me procurer deux jetcat 180 ,jais u des rumeurs qu il avait des problèmes sur les 180 ??? est il possible

[rico8663]

Salut José

Ben alors ! Moi dans le doute et à ta place je prendrai des 20 KGs et là tu aura un rafale qui gaze
Allez à bientôt et bon jet power

Nico

[Rafale_Sport]

J'ai entendu un message similaire ce weekend sur mon terrain mais je vais attendre de parler à la personne qui a eu le problème (lors du meeting JWM 2013) pour en connaître les détails techniques. Plus d'infos après Jet Power le weekend prochain. PS: j'ai un 180RX testé récemment au banc sans problème apparent.

[F15F20]

Bonjour,

J'ai un P180 sur mon Sabre.
J'ai été livré avec 3 mois de retard suite aux modifications effectuées par jetcat après quelques soucis sur les premières turbines livrées.
Démarrage très doux, excellent temps de réponse.
Seulement 2h30 de fonctionnement, et que du bon pour l'instant.
Cordialement.

Christian.

[lancuentra]

voir dessous

[lancuentra]

bonjour,
en effet certain p180rx ont eu des problèmes comme celui de mr zardini au jwm 2013 casse moteur en vol avec attérrissage d'urgence ayant entrainé la casse de son hawk car collision avec une balise de piste.(dégât à l'intérieur du modèle due à la rupture de certaine pièces du réacteur.)
normalement tout les 180 vendu maintenant par jet cat sont OK et tout les 180 ayant un n° de série pouvant poser souci ont été rappelé par jetcat pour échange sinon on peut demander à jetcat en leur fournissant le n° de série si il fait partie des réacteur de la mauvaise série.

[Rafale_Sport]

Pour info, j'ai envoyé un mail à JetCat avec mon numéro de série (180360) et ils m'ont répondu qu'il fallait que je le retourne pour une mise à niveau gratuite. J'espère avoir plus d'infos demain à JetPower.

[Rafale_Sport]

Voici les informations qui m'ont été fournies par jetcat à jetpower ce jour:
Il s'agit d'un problème sur certaines chambres de combustion, une flamme bleue se forme qui vient perforer le moteur et éventuellement la roue de turbine entraînant un arrêt brutal et évidemment des dégâts collatéraux importants genre roulements, tuyère d'éjection, etc...
Ils m'ont dit que seulement 15 moteurs ont présenté ce défaut à ce jour sur une production de l'ordre de 600/700 turbines.
Ils n'ont fait aucun problème pour reprendre la mienne, il faut compter un délai de 3/4 semaines. Il y en avait déjà plusieurs de retour à l'arrière du stand....
La chambre sera remplacée, ma turbine n'avait que 20 mn de fonctionnement, j'avais juste fait un test au banc avant de prévoir de la monter très prochainement sur mon M2000.
N'hésitez pas à vérifier en envoyant votre numéro de série à jetcat.

[Rafale_Sport]

Pour info et fin de l'histoire, turbine de retour hier par UPS, délais respectés. N'ayant reçu aucun document mentionnant le travail effectué, j'ai envoyé un email ce jour à JetCat et obtenu la réponse suivante: chambre de combustion remplacée et mise à jour du firmware de l'ECU.
Je ferais donc un nouveau test au banc dès que possible.

[Rafale_Sport]

J'ai entendu dire que les nouveaux jetcat seraient équipes d'un système de détection de bulles sur le circuit carburant. Est-ce que quelqu'un aurait des infos plus précises à ce sujet ? Ce paramètre est-il enregistré dans le log ECU ?
Merci