Eruptions solaires / transmissions radios

[STEPHANE ECOLAN]

en premier mais plutôt sur la qualité de la reception via la télémétrie (si tu as) en fonction de la position des antennes par exemple.

20 Vols avant sans failsafe et l'avion qui perd la liaison à 50m de ma position !
Je ne crois vraiment pas à un PB de RX mais plutôt à un PB de TX.
Surtout que la box a bien enregistré le Failsafe sur les 2 RX lors de ce dernier vols.
Comme si j'avais tout simplement éteint l'émetteur en vol en fait.
Merci en tout cas pour les articles.

[gdh]

on suppose bien entendu
pas de tel portable en poche, ni dans celle du coatch
georges

[STEPHANE ECOLAN]

Bonjour Georges

pas de tel portable en poche, ni dans celle du coatch

Le portable qui brouille les radio en 2.4, ça c'est du pipot !!
De toute façon, il se trouve que là, je n'avais pas mon téléphone, ni personne à coté de moi.

[HarpoonRS]

Bonjour Georges

pas de tel portable en poche, ni dans celle du coatch

Le portable qui brouille les radio en 2.4, ça c'est du pipot !!
De toute façon, il se trouve que là, je n'avais pas mon téléphone, ni personne à coté de moi.

le pb du portable ce n'est pas qu'il brouille le 2,4G,
mais plus tôt le fonctionnement interne du µprocessor et mémoires diverses du TX....
nos Tx sont très peu blindés...

[neo07]

Bonsoir à tous,

J'ai crashé mon l39 jetlegend dimanche (21 septembre) dans les mêmes conditions que stephane : perte de liaison sur les 2 antennes du TX avec l'avion,
je vole en WEATRONIC + MC 24 graupner, 0 soucis depuis 6 ans avec différents jets et terrains, le module TX à été changé il y a 2 mois.
La seule composante différente ce matin là était une humidité extrême (cockpit entièrement opaque de buée), le 3éme vols à était le dernier....
RAS sur les 2 premiers vols, un vrai mystère, peut être une accumulation de condensation dans le module WEATRONIC avec la chauffe des antennes ou radiations solaires ?

Inquiétant de voir que je ne suis pas le seul....

Bonne soirée.

[Nhalyn]

Moui, sauf que la il y a une cause nettement plus probable : l'humidité de la buée + vitesse peut favoriser l'accumulation d'électricité statique tout autour du fuselage et faire ainsi une belle cage de faraday qui bloque les ondes radio.

[lowpass31]

Bonsoir à tous,

J'ai crashé mon l39 jetlegend dimanche (21 septembre) dans les mêmes conditions que stephane : perte de liaison sur les 2 antennes du TX avec l'avion,
je vole en WEATRONIC + MC 24 graupner, 0 soucis depuis 6 ans avec différents jets et terrains, le module TX à été changé il y a 2 mois.
La seule composante différente ce matin là était une humidité extrême (cockpit entièrement opaque de buée), le 3éme vols à était le dernier....
RAS sur les 2 premiers vols, un vrai mystère, peut être une accumulation de condensation dans le module WEATRONIC avec la chauffe des antennes ou radiations solaires ?

Inquiétant de voir que je ne suis pas le seul....

Bonne soirée.

Bonjour,
Désolé pour ton L39...
Je suppose que tu as le module Weatronic DV4, tu avais quel récepteur ?
Tu étais loin quand tu as perdu ta liaison ?
Moi, personnellement, je crois aux interférences qu'on pu causer les éruptions électromagnétiques solaires le weekend du 21 septembre.
Un camarade du club a eu des failsafe en vol avec du matériel Futaba (12FG).
2 autres crashs ce weekend là au terrain, sans que l'on sache pour le moment si les liaisons radios sont en cause.
Bye.
Arnaud

[neo07]

Merci Arnaud,

Concernant l'électricité statique, j'y ai pensé mais le crash à eu lieu au 3ème vols : quasiment plus d'humidité dans l'air et plus de buée.....d'ou une mon idée d'une accumulation simple dans le module d'émission.
Les radiations solaires peuvent être une piste.....on attends l'avis d'un expert des radiocommunications de la sécurité civil.

La perte de signal à eu lieu à 80 m de moi, jet sur la tranche en virage à 20 m du sol pour un réalignement axe piste, 60 % de gaz.
Le module émission est bien un DV4 WEATRONIC et récepteur micro 12 + emcotec dpsi RV mini 6.
Terrain : base de salon de provence

Bonne soirée.
chris

[STEPHANE ECOLAN]

Bonjour à tous

J'ai crashé mon l39 jetlegend dimanche (21 septembre) dans les mêmes conditions que stephane

Désolé pour toi !!
(je suis bien placé pour comprendre ton désarroi !)
Après avoir testé la radio pendant de nombreuses heures, je n'ai pas pu reproduire le Fail safe.
Je penche de plus en plus pour une perturbation du 2.4 (le soleil ou autre !)
Pour me rassurer un peu j'ai décidé de changer d’émetteur mais il va falloir un petit moment pour retrouver une certaine quiétude.

[cedric]

Bonjour à tous, j'ai trouvé ça sur le net...->

http://static.ccm2.net/www.commentcamar ... kabtb9.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Cedric