KéroStart Forum

BONSOIR , J'AI FAIS MON PREMIER VOL AVEC MON RAFALE CHRISTEN DIMANCHE, J'AI UN PROBLEME DE BULLES D'AIR LORSQUE JE METS LES GAZ A FOND, IL CALLE J'AI BESOIN D'INFOS CONCERNANT LE REMPLISSAGE DES DEUX POCHES A KERO ELLES SE TROUVENT SOUS L'AVION DANS UNE BOMBE. MERCI DE ME REPONDRE. BON VOL A TOUS

Salut Hervé, as tu un réservoir tampon, dans ton rafale. Car moi j'ai eu le même problème lors de la première mise en route avec Mr RANTET,plein gaz la pompe aspirait tout l'air qui se trouvait emprisonné dans la petite poche en feutrine, pour palier à ce problème, il a mis mi-gaz, et a secoué l'avion afin de vider le réservoir tampon de tout l'air. A présent plus de problème. Au fait, tu as volé où, à Méry?

salut olivier,j ai fais mon premier vol a crepy en valois avec eric tout c est tres bien passe,le club de crepy est super sympas,et de bon conseils.pour l histoire de mes bulles ,je ne pense pas ,que l,on puisse maitre un reservoir tampon avec des poches .a mon avis le reservoir tampon ce mais q avec un rigide mais pas avec des poches!

salut je vol aussi avec une poche sans piege a bulle mais j'en est une unique avec un principe de remplissage assez special.
toi tu a 2 poche dans le bidon avec des plongeur dans chaque ? tu a des model avec des mise a l'air sur chaque poche ? ou les 2 poche sont en serie ?
je pense que avec le system de base de christen il est vivement conseillé de mettre un piege a bulle.

salut ice_ man,j ai un plongeur dans chaque poche avec une mise a l air sur chaque une.les 2 poches se rejoignent sur un y ,avant d aller au filtre et a la pompe.si te veut bien,comment tu fait pour rempir ta poche?

mon principe de remplissage ne marche qu'avec une poche sans plongeur et sans mise a l'air.

pour toi la seul solution c de mettre une nourrice sois avec un piege a bulle ( genre UAT BVM) ou un reservoir tampon avec la sortie composé d'un tube droit qui est au milieu du volume.

Bonsoir Hervé,

Je vole avec un F-22 de chez Christen Diffusion équipé de poches PU dans les ailes. Ce sont des poches avec plongeur et sans mise à l'air. Les 2 poches sont reliées par un Y à la pompe.

Je n'utilise pas de réservoir tampon. Afin éviter les bulles d'air dans les poches il faut, avant de faire le plein, vider totalement l'air des poches, ce qui va les mettre sous-vide. Ensuite tu pourras faire le plein, et plus de soucis.... Du moins j'en ai jamais eu.

bonsoir, juste pour vous tenir au courant, je vole avec Hervé et il pense avoir trouvé la solution à son problème, déja il a fait deux remplissage séparés, il les vide complétement, et les remplis une par une, et ça à l'air de fonctionner, pour le moment tout se passe bien.

avec le plongeur je suis pas sur que toute les bulles partent completement mais il ne dois pas en rester trop car les poche sont quand meme tres souple, apres pdt le vol il reste tjs du carburant alors meme en secouant l'avion les rares bulle qui pourrai rester reste loin du plongeur.
j'ai meme un pote qui a volé plusieur fois avec une bouteille de coca un plongeur et pas de piege a bulle et il a jamais calé en vol alors bon .......

Salut à tous

vous parlez de plongeurs dans vos poches mais justement le principe des poches à carburant est de ne pas avoir de mise à l'air libre comme sur un réservoir classique, et donc pas de plongeur, car c'est l'enveloppe souple qui se déforme sous l'action de la pression atmosphérique et qui permet ainsi une alimentation en kéro sans bulle!!!!

Donc sur le principe, pas besoin d'UAT si le remplissage a été fait correctement (purge complète de la moindre bulle par la 2eme voie de la poche et robinet de coupure sur cette ligne)...