KéroStart Forum

Bonsoir,

Tout nouveau dans la discipline, en cours de montage d'un Rafale Xtreme Jet (à peu près identique au Feibao), je suis dubitatif sur la géométrie des 3 réservoirs fournis: 2 latéraux extra plats et le central en forme de 'slip', très plat également.
Je me dis que le plongeur va avoir des difficultés pour trouver du kéro à forte inclinaison.
J'ai cru comprendre que certains avaient remplacé les réservoirs d'origine par du 'fait maison'.
Je serais donc très intéressé par des infos sur leur modif...

D'avance merci.

A+
Alain

Salut,

Sur mon Feibao, j'ai enlevé les reservoirs, une partie de la veine d'entrée et j'ai renforcé le "plancher" entre les trains. Ensuite, j'ai mis un réservoir taillé maison dans du polystyrène et stratifié. Le débit de carburant est bien meilleur comme ça !

Merci Yogilours pour ce retour rapide.

Un réservoir unique parait en effet une bonne solution.
Quelle contenance a-t-il ?
L'emplacement ne gène pas trop le flux d'air vers la turbine ?

A+
Alain

Le nouveau réservoir fait environ 3.2l. Il n'est en rien gêné car l'air continue à affluer dans le fuselage par la veine d'entrée. De plus je n'ai pas monté les trappes.

Guillaume

Bon, bin, je suis convaincu.
On va sortir le roofmat, le tissus et la résine...

Mes trappes sont déjà montées. Je trouve dommage de les enlever.
Y a t-il un moyen de savoir si la turbine manque d'air ? Réduction de la poussée ?

A+
Alain

A mon avis avant que la turbine ne manque d'air... Laisse donc tes trappes. Si elle manque d'air tu seras au courant je pense. Si je ne me trompe il y aura pompage et voir même extinction du moteur. Mais je pense qu'il y a des gen splus calés que moi là dessus.

Guillaume