KéroStart Forum

Bonjour a tous, propriétaire de le Rafale Aviation design en 1/9 eme 'anciennement' équipée de turbine Wren Mk 2 de 5 kg de poussée, je attends ma nouvelle moteur Wren de 8 kg de poussée, sera la résistance de la cellule suffisant pour cette 'upgrade' ?.
merci Paul

Bonjour,

Aucun souci, j'en avais un propulse par un Amt Mercury de 9 kg de poussée.

Florent

Merci Florent, mon moteur viens d'arrivé, je fini mon Stuka,,

et va monter la turbine sur une planche et faire tourner dans mon jardin,,,

J'ai fini mon Stuka et attaque le Rafale, vider toutes les ancien supports, Ecu, accus du Ecu et pompe, et nettoire le rest, mais j'ai été surpris de trouvé que le clé d'aile de 6mm est un peu limite ,, et mon réservoir 'Orangina' de 1 litre et nourrice Graupner de 250ml aussi, vue plein gaz il consomme 320ml par minute c'est pas une peu 'juste' ?,,,

Minimum 1l5 pour la sécurité et surtout:
la sérénité du pilote !

Merci, donc une deuxième de 1 litre et une nouvelle nourrice, ou 1.5l et garder la nourrice,

J'ai deux chiffres pour le centrage du nez j'ai 87cm est 95 cm quelle est la bonne ?,
il est sur le plan (perdu) et pas sur la notice,
Merci,,,

IMPRESIONNANT ! une mail chez Aviation Design hier et mail ce matin avec tout !!!
Bravo, enfin une commerçant sérieux !.

Qui a dit que nos constructeurs français n'étaient pas sérieux. ...

Salut,

Sur le mien , j'ai un P60 avec un réservoir de 2l plus un réservoir auxiliaire de 200ml, je vole à peu près 10 min, donc avec ta P80 prévoit un peu plus que 1l5...
cordialement.

Pour les première vols je vais garder le 1 litre et nourrice de 340 ml, = 3 minutes plein gaz, le timer est programmer à partir de 1/3 gaz à 4.30 minutes, vu le consommation de 225 ml à passer à 320 ml je vais passer le timer à 3 minutes la première vol et entre temps chercher une réservoir de 1 litre de plus et une nourrice de 200/250ml.