KéroStart Forum

Bonjour à tous, pour les amateurs de F104 un avion vole à nouveau en Norvège, et c'est un biplace.....

http://www.youtube.com/watch?v=G6zzwiggFJs&sns=em" onclick="window.open(this.href);return false;

Magnifiques instant aéronautique !
Merci Christophe..
Quant a voler en biplace la dessus....comment dire, je suis encore ému de la discution il y a 15 jours avec le meilleur ami du pilote (Wilson) du Bugatti P100. Ce genre d'aventure de passionnés a son lot de risques qui ne peuvent être assumés par des 'clients' a mon sens.
Surtout qu'avec le F104... tu sais comme moi que les pièges sont nombreux s'ils n'ont pas modifié la regul de la tuyère, les systèmes d'air soufflé sur l'extrado et les NGV a pas variable.
Serais tu prêt a monter dedans ?

Salut les gars

avec un bon Martin-Baker Mark GQ-7(A), ça doit le faire... Même si ça vaut pas un Mark 16, j'imagine...
Faudra juste demander, ensuite, au Père Noël une nouvelle colonne vertébrale!!!!

Le Widow Maker n'a jamais usurpé sa réputation...

Pour les anglophones, le récit d'une éjection unique en son genre...
http://www.ejectionsite.com/eunderh2o.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

f15mig27 a écrit :Magnifiques instant aéronautique !
Merci Christophe..
Quant a voler en biplace la dessus....comment dire, je suis encore ému de la discution il y a 15 jours avec le meilleur ami du pilote (Wilson) du Bugatti P100. Ce genre d'aventure de passionnés a son lot de risques qui ne peuvent être assumés par des 'clients' a mon sens.
Surtout qu'avec le F104... tu sais comme moi que les pièges sont nombreux s'ils n'ont pas modifié la regul de la tuyère, les systèmes d'air soufflé sur l'extrado et les NGV a pas variable.
Serais tu prêt a monter dedans ?

oui bien triste pour ce passionné et bien dommage pour l'avion....

lol y'a une petite difference de carburation qd meme

Au moins il peux s'épargner le système fumigène!