KéroStart Forum

Reste à tout monter dedans, avec bien sûr toujours quelques soucis....

Par exemple maintenir le réservoir en place...
D'où collage de quelques pattes en carbone:

Il sort à combien en poids ?
Tu as fixé ton réservoir sur une platine en carbone ou CTP ?
On dirait juste un rebord tout fin sur la photo.
Cordialement

En fait en arrière le réservoir repose sur une des 2 clés d'aile.
A l'avant j'ai fait une cornière en alu sur laquelle il repose.
Et au total il ne peut de toute façon reculer que de 5-6 cm. En latéral , ben il est coincé. Et ça rentre en force "au chausse-pied" !

Et au départ comme montré plus haut, il devait reposer sur le réservoir de fumigène. mais pour le moment je ne l'ai pas mis, d'une part pour le poids, d'autre part pour le passage de l'air pour le réacteur....
Les 2 pattes carbone, c'est donc uniquement pour empêcher les mouvements.

Quant au poids, je n'ai pas pris le temps de vérifier. Je le ferai à la fin quand j'aurais tout monté, car de toute façon j'ai pas le choix .... Mais c'est un peu l'angoisse car il semble lourd ....

Bon j'ai quand même fini par faire le curieux... et j'ai pesé la bête.
En l'état actuel elle pèse 6,5.
Avec le réacteur, la tuyère et les lipos , on devrait donc être aux alentours de 9 kg maximum (peut-être moins).
Avec une poussée de 8kg, ça devrait être bon.

Et la surface alaire alors ??

Et bien les ailes ont une surface de 50 dm2, mais le fuselage étant assez plat et quasiment dans le plan des ailes, on peut je pense rajouter 22 dm2.
Je ne sais pas si on peut (doit?) rajouter les canards...

On obtient donc au moins 72 dm2, soit une charge alaire d'environ 125g/dm2, ce qui me semble pas mal pour un jet ....

Bien proportionné

La phase suivante était de fixer les pods de bout d'aile.
Au départ je pensais les coller ou les visser.
Mais la prudence et l'expérience sur d'autres modèles m'ont poussé à réfléchir à quelque chose de démontable.
J'ai donc copié ce que Icare79 a fait ( ) sur son Rafale.

Et maintenant, sauf erreur , je pense approcher de la fin: reste à monter les 2 servos de canards, remettre turbine et tuyère, mettre les câbles, le RX , les tuyaux et l'UAT en place...
Puis phase de programmation et réglage ..... sans vraiment savoir où je vais car pour mémoire je n'ai aucun plan ni aucun descriptif .....

Après-midi pluvieuse donc pas de vol chez nous.... donc un peu de travail sur l'EF...

Mise en place des servos et des canards, mise en place de l'UAT, et de la mise à l'air libre.

Encore de la pluie donc poursuite du montage.

On approche de la fin du montage:
-remise en place du réacteur et de la tuyère (avec beaucoup de peine !!!) . J'avais oublié ce que j'avais prévu à la construction. Seule solution pour y arriver: retirer le FOD, qu'il faut entrer seul dans le fuselage, puis rentrer la tuyère au chausse-pied... puis placer la VT80, et enfin remettre en place le FOD .... Mains gauches et pas fines s'abstenir !!!
-réalisation d'une petite tirette après s'être fait avoir à ne pas pouvoir rouvrir la trappe....
-branchement des câbles et tuyaux (avec robinet, et fixations diverses), là aussi avec peine
-essai (à confirmer en fonctionnement) de réalisation d'un niveau de carburant

Restera à brancher le SBus pour les canards et les freins.
Puis tests des branchements et programmation de la radio .... Sans doute demain si le temps est aussi médiocre...

Et au niveau poids ?