KéroStart Forum

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MessagePosté: Ven Mai 11, 2018 6:19 am 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Mer Mai 12, 2010 6:07 am
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Localisation: MAB à Blagnac (31)
Petite rectif sur ma config :

- Box competition srs
- Gyro powerbox SRS

J'ai 3 Mercury mais pas sur le Rafale !
(pas encore sortie il y a 3 ans quand j'ai monté le Rafale)

J'ai aussi la dérive fonctionnelle (assez rare sur un Rafale AD :D )

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Stephane


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MessagePosté: Ven Mai 11, 2018 10:28 am 
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Enregistré le: Dim Fév 08, 2009 1:28 am
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Config du mien :
Version 2 biplace.
- merlin 200
- tuyère droite wren
- pas de missile ni de bidons ventraux, pour les 1er vol
- missile et bidon subsonic apres
- trappes sur servo
- trains et frein électron retract er50 roue électron jambe behotec
- jr8911hv
- cortex bavarian
- cockpit srs

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avion : avec des ailes
réacteur : qui pousse !


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MessagePosté: Dim Mai 13, 2018 7:21 am 
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Salut à tous

deuxième vol hier matin.

Niveau rapport poids/puissance, c'est beaucoup mieux!!! Les 1,5 kg gagnés, en virant les réservoirs sous les ailes et celui central d'un litre, ont transformé le comportement en vol.
La chasse au poids est ouverte et les modifs qui me restent à planifier seront faites dans cette optique.

Les jambes de train tirés sont parfaitement adaptées à l'avion et au terrain en herbe sur lequel j'évolue.
Mais toujours une déformation des supports de jambe qui viennent s'écraser sur le trunion et qui empêchent la rentrée des trains, avant comme arrières...
Prochaine modif, remplacement de ces supports par un acier plus raide, voire par du titane...

Je me projette en toile de fond vers le changement de ces boîtiers AD...
Un ami me disait hier qu'il existait chez Electron Retract un modèle qui fait tourner sur 90° la roue pour la rentrer à plat comme le train AD.
Vous avez plus d'info à ce sujet? Je n'ai pas trouvé cette référence sur le site...
Une référence? Un produit sur commande spéciale?

Dernier problème, le bruit de la tuyère en Y !!!!
On a des contraintes de niveau sonore assez strictes et je dois dépasser largement les 92 dB imposés...
Je vais devoir passer sur une tuyère droite.
Mais grosses modifs en perspective, déjà pour pouvoir sortir la tuyère en Y car les veines d'air se terminent à mi longueur de la trappe d'accès au réacteur.
Je vais certainement devoir les retailler, voire les supprimer.
Quelle solution avez vous adopté?
Puis les modifs pour sortir dans l'axe la tuyère et renforcer la structure arrière modifiée.

Quel modèle avez vous installé? De quel diamètre? Prévu pour quelle puissance? J'ai une P160, à voir par la suite pour passer en M200 ou K210 si le régime drastique en cours ne me permet toujours pas d'avoir le rapport poids/puissance souhaité...

Je pense installer une tuyère Grumania, 160-250N. Qu'en pensez vous?
Le site Tamjet semble en rade, sinon Wren

J'envisage peut être une tuyère en titane, toujours pour gagner du poids.
Osvy Models? Un autre fabricant?

Merci pour vos retours
;)

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Pierre-Stéphane ROCCA
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MessagePosté: Dim Mai 13, 2018 10:47 am 
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Bon ça y est... La tuyère en Y est sortie de l'avion, sans rien avoir dû démonter, à l'exception du cône alu tenu en place sur la tuyère par 3 rivets alu...
Ca, c'est fait... ;)

Elle est donc à vendre... :siffle: :mdr:

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Pierre-Stéphane ROCCA
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MessagePosté: Dim Mai 13, 2018 10:52 am 
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"The" Pilote

Enregistré le: Ven Mar 26, 2010 4:07 pm
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Localisation: 13
Salut PS, Osvy m'a déjà fourni 3 extracteurs en titane sur mesure et c'est vraiment du super boulot car il arrive à te donner une estimation du poids avant la réalisation précise à 20g prés.
Ensuite en réalisation c'est vraiment top.
Hélas on peut penser qu'en durée de vie il faille surveiller régulièrement l'évolution, mais c'est une bonne habitude à prendre...
ah les trains, vrai talon d'Achille de nos avions...Behotec et Likai l'ont bien compris, pour les autres c'est plus laborieux...

Bon vols


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MessagePosté: Dim Mai 13, 2018 10:59 am 
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STEPHANE ECOLAN a écrit:
Il te manque plus qu'un gyro 3 axes ! :)


C'est prévu avec l'installation prochaine d'une Box Mercury... ;)

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MessagePosté: Mar Mai 15, 2018 6:53 am 
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Messages: 1224
Moi pour mon m200 j'ai pris la grosse chez wren toujours était content

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MessagePosté: Mar Mai 15, 2018 7:06 am 
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Salut à tous

j'ai passé commande de la tuyère chez Grumania, je me souviens de leur qualité de fabrication pour les avoir vues au Jetpower.
Petite question: ils livrent rapidement?

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MessagePosté: Mer Mai 16, 2018 8:27 am 
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Moustachu
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Localisation: 21170 SAINT JEAN DE LOSNE
Maverick a écrit:
Salut à tous

j'ai passé commande de la tuyère chez Grumania, je me souviens de leur qualité de fabrication pour les avoir vues au Jetpower.
Petite question: ils livrent rapidement?


Salut Maverick
OUi la livraison est assez rapide (sous une semaine)
Boutique très sérieuse

MADISONMaster :diable:

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C'est pas l'avion qui s'impose à l'homme mais l'homme qui pilote l'avion


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MessagePosté: Mer Mai 16, 2018 11:20 am 
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Messages: 1391
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Salut Madison ;)

merci pour ce feedback.
C'est aussi ce que j'avais entendu parler de mon côté...
Mais étonnant quand même de ne recevoir aucun email de confirmation de traitement...

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