ALBATROS L-39

[Rhofr]

Bonjour a tous
Apres certaines hésitations sur le choix de mon nouveau projet pour cet hivers. j'ai opté pour un modèle d entrainement de la fin des années 60. Le L39 Albatros construit par la firme Tchécoslovaque Aero Vodochody. Caractéristiques du modèle longueur environ 2.80m (nez amovible) envergure 2.05m surf.alaire 126 dm².
Ci joint la première ébauche du plan.

[jet7]

Quel bonheur, on va se régaler, bravo,merci René

[camilodo]

J’espère que ton design volera mieux que les pianos l39 du commerce. Car cet avion n’as pas beaucoup de surface d’aile.

[Rhofr]

Pour répondre a ton post concernant les modèles du commerce en résine, et pour faire simple, avec une longueur de fuselage de 2.40m il est nécessaire pour avoir un centrage correct de placer dans le nez un lest qui varie entre 800 et 1.2 kg ce qui pénalise la charge alaire. Dans mon cas réalisation en bois poids estimé 17 voir 18 kg Surf. Alaire 130 dm² charge alaire a la louche 140gr/dm². Les chiffres parlent d eux même.

[jet7]

Je n’ai encore jamais vu un avion de René L voler comme un pavé...et ce n’est pas demain la veille

[Guy D]

J’espère que ton design volera mieux que les pianos l39 du commerce. Car cet avion n’as pas beaucoup de surface d’aile.

Ah bon? tous les Albatros que j'ai vu vole à merveille

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Et comme les constructions de René L sont des réussite, voilà qui promet!


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[pinson]

c'est vrai que les L39 "Chinois" sont assez "pavetons" car ils tartinent pas mal avec la fibre. En bois, çà ne peut que être mieux

[camilodo]

Après tout c’est toujours une question de préférence. En tout cas moi je préfère un avion estable à bas vitesse. C’est peut être un peu plus réaliste dans mon opinion.

Peut être que pour le l39 un peu de vrille dans l’aile peut résoudre pas mal des problèmes

[Rhofr]

Maquette dimensionnelle du train réalisée a partir de P.L.A avant l'usinage des pièces en AU4G.

[jet7]

Déjà une bien jolie pièce