KéroStart Forum

Salut à tous

Voici quelques photos de mon dernier jouet: un L39 FlyEagle Jet au 1/5.5
Premiers vols, sans problème, il y a 10 jours....










Motorisé par une Simjet 3000 AES GE, pesant 20kg au décollage, un poil centré avant avec le centrage "usine", trajectoires au cordeau et vol très rapide malgrè les 140N...
L'atterrisage: une simple formalité, suporte bien les basses vitesses mais une légère tendance à déclancher sous facteur de charge important (je dois relever les ailerons de 2mm pour les prochains vols)

Que du bonheur!!!
D'autres photos ce weekend, en particulier pour l'installation radio et réacteur

Salut Pierre Steph

Trés beau ton L39 , dommage que le week end s'annonce pourri !!
j'espere que tu le portera la prochaine fois


A+
Jean-Michel

C'est vrai qu'il est bô ce gros bébé. Je dois aussi avouer que les photos sont très belles, surement réalisées par un professionnel

Salut Xav
yes, photos made by myself, avec mon iPhone....
J'attends que tu m'envoies celles que tu as prises dans leur format d'origine
Pour ce weekend, Jean Mi, je ne désespère pas de voler, mes origines ch'ti m'ont appris à m'adapter à la météo...
Je t'appellerai avant qu'on se mette en route pour avoir la météo locale

Très Belle machine Pierre Stéphane,
Et Déco très classe.
Intéressant car qualités de vol et pilotage différent du rafale. Faut varier les plaisirs.
A très bientôt.

Amicalement.

Christian.

Félicitations Pierre Stéphane et merci pour ce retour.
j'adore la deco "civilian"
A+

Sébastien

salut jolie modèle j'avais hésité a prendre la même déco sur mon fej au 1/7th
nous attendons les video

Salut Sebastien, Salut Christian

merci pour vos félicitations

Voici quelques autres photos comme convenu...




Compartiment radio, les 2 electrovannes de commande du train et du cockpit sont fixées verticalement sur les cloisons qui supportent les lipo de réception




Platine UAT, pompe du réacteur et électrovanne des aérofreins
La prise MPX sert au raccordement du lipo alimentant le réacteur...




Compartiment réacteur avec la Simjet 3000 et l'ECU Gaspar Espiell fixée sur une cloison qui accueille également de l'autre coté les 2 électrovannes gaz et kéro du réacteur




Platine sponsorisée par Festo qui accueille les raccords de remplissage Kéro et air (avec leurs manometres respectifs), la connexion gaz, les liaisons air pour les 3 durites des trains en provenance des ailes, ainsi que la vanne kéro, le filtre et les 2 inter pour l'alimentation de la radio et du réacteur.
Cette configuration permet de faciliter la mise en oeuvre l'avion (plein kéro/air, raccordement du gaz et démarrage) en ouvrant uniquement la trappe principale, le cockpit pouvant rester fermé...



Et en vol... train resté sorti pour le premier vol, au cas où....
La déco est très "visible" en vol et en plus, elle en jette!!!!

trés joli travail d'instalation. tu as une double reception ?
alors tu conseille ce L39 à l'achat ?
joli piste aussi on peux venir l'utiliser?
bons vols

Pas dégueu l'installation, je vois que le niveau ne baisse pas, c'est BÔ...
Vivement les meeting 2011.
A très bientôt Pierre Stéphane.