KéroStart Forum

Dans tous les cas je te recommande la fonction crocodiles à l’atterrissage volets sortis.

Même système que toi pour moi. On m’a recommandé un outil hyper pratique (clef rotative) dont je ne peux plus me passer et qui facilite très largement le serrage/desserrage de ce type de vis : FACOM R360 NANO.

Surtout que je venais de passer ma semaine de vacances à en reconstruire un deuxième à l’identique de À à Z tous les jours de 8h à 20h après le crash du 1er jet .

Tu comprends mieux mes réticences quand tu m’as questionné en MP sur un modèle de la même marque...

Voilà ce que ça donne une mauvaise conception : décrochage en entrée de piste

J’espère que tu auras plus de chances auprès de Phœnix Model que moi a l’époque : après 2 crashs inexpliqués de 2 modèles 120 mm et au moins 3 relances...jamais reçu aucune réponse .

Bonjour ! J'ai eu ce Hawk il y a quelques temps ! Lors du premier atterrissage , il a déclenché en finale malgré une vitesse suffisante en finale ;ça s'est passé à 1m de la piste et après un tour complet j'ai eu la chance de le plaquer au sol !Quelques rebonds et juste le train avant plié ! Inspect...

Pour ma part :
Aviation Design
Flash RC
TOPMODEL
Jautsch

Bien entendu, et ce sur chaque marque de turbine. Ces réglages dépendent également de la température extérieure. A réglage identique par défaut, je confirme mon ressenti défavorable à Kingtech par rapport aux Merlins en ce qui concerne les montées et descentes en régime. Just my opinion .

Non la dernière génération pourtant, K120G.
Après, tout est relatif, mais je compare par rapport à mon ressenti sur les Merlin.

Pour la remarque ci-dessus sur le petit qui monte, c’est en fait Gaspar l’ancien proprio de Jetsmunt...

Tu sais Olivier chacun ira ici de sa préférence et de ses habitudes. Mon point de vue par rapport à ce que j’ai eu : - JETSMUNT : fiables, plutôt légères, peu gourmandes en kero, inertie plutôt bonne en matière de réaction, SAV réactif (a plusieurs reprises pour mes entretiens : moins de 10 jours À/...