KéroStart Forum

Salut Stéphane, Pour info mon VIPER SG est aussi équipé d'un 12/22 II et le FUTURA que je viens de recevoir sera avec un 12/30 III (c'est celui que j'avais prévu pour le F14FEJ mais qui ne sera terminé que l'année prochaine). Donc, si je peux un peu aider, en fonction de ma disponibilité ...... Comm...

Hello, Je confirme le centrage. Actuellement, je suis vers les 30 mm avant, avec 3 à 4 mm de trim. à cabrer (l'épaisseur du bdf en fait). Je recule le tout ce we vers les 20 mm. Tu peux y aller les yeux fermés avec les réglages de Skygate, c'est tout bon. Sur le mien, j'ai seulement diminué les ail...

Hello tous

Le SKYMASTER me plait mais celui-ci bien plus .... sauf que + de $
Il me semble qu'il est au 1/3,5
Vraiment superbe cette finition HOLLANDAISE
Il y a de vols en perspective pour 2011 !

JF

Bonsoir Christian, Super boulot, vraiment très "propre" ! Je ne sais pas si tu as déjà eu des tuyères TAM, mais pour info, celles qu'il ma fabriqué pour le F14 son d'une qualité irréprochable et d'une extrême légèreté.... Rien qu'en remplaçant les deux tuyères ( par des + longues de 9 cm) ...

Merci de ta réponse Fred, bons vols avec le F22

A+
JF

Seb, Merci pour la photo. N'y a t-il pas plus de risques de déséquilibre avec deux mises à l'air qu'avec une seule ? . Je parle pas bien sûr de perte de charge. J'aurais "tendance" à penser qu'avec une seule mise à l'air il y aurait moins de risque de déséquilibre, sachant qu'il est très p...

Avé Seb !

Oui, j'avais remarqué le diamètre des tubes laiton des réservoirs.
Avez vous fais deux mises à l'air distinctes ou une seule commune aux deux derniers réservoirs ?

A+
JF

Bonjour les gars, Tout à fait d'accord, vos joujoux sont splendide, j'aime particulièrement la déco de celui de Seb. Dis moi Christian, ce n'est pas trop prendre de risques le "série/parallèle" sur les réservoirs ? Christian, ça va dépoter avec le P200 ! Fred, pourrais tu me dire quelle &q...

Salut à tous Je viens de vérifier le centrage tel qu'il était à l'atterro du dernier vol donc avec le restant de carburant (environ 0.8L, le réservoir faisant environ 25 cm de long et étant positionné juste devant la clef d'aile): - 5mm derrière la clef d'aile. Ce qui fait donc 30mm derrière le CG p...

Principe de précaution, ..... il faut aussi sécuriser de la même façon sur le super scorpion.

JF