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Moi perso parfois je pense que ca vole mieux sans le diedre. Cest juste qu’il deviens plus neutre en stabilité


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Salut Rene Le numéro Reynolds est très important dans toute la mécanique de fluides. Que ça soit dans l’air ou dans l’eau, dans d’une profil d’aile ( écoulement extérieur), ou dans un tube ( intérieur). En effet, le numéro Reynolds est une mesure adimensionnelle et dépends fortement de la viscosité ...

Si l’ecoulement sur la paroi de la tuyere a un numero Reynold grand, l’ecoulement deviens turbulent et non linéaire. Donc pas besoin de turbulateurs.


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Salut, je n’ai pas essayé sur du jet encore, mais j’ai une piper cub avec l’assist, et ca marche bien. Apres , je connais a quelqu’un qui a eu des problèmes d’interférence des capteurs venant de la ecu xicoy.


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Regarde la puissance max donnée par la ecu à la de pompe, tu peux le voir dans l’écran du data terminal. Si la puissance est très élevée, il y a un problème dans le circuit carburant. Il y a quelque temps j’avais le filtre colmaté et j’avais les mêmes symptômes. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tap...

Le capteur de rpm a un problème, vérifié la connectique et le câblage du capteur, et puis si tout est ok, alors c’est le capteur hall.

Quelles sont les mesures de la tuyere?


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Pour se donner une idée :

J’ai oublié, si les câbles servo passent trop proches à une source de chaleur, tu peux utiliser des câbles silicones, et non les câbles servo standard que sont en pvc.

Pour proteger la structure et les environs de la tuyère, le mieux se sont les tuyeres double paroi. L’air etant le meilleur isolant, ca aide beaucoup, Mais il faut éviter tout contact des éléments avec la tuyère, il faut garder la distance. Tu peux complémenter la protection des éléments avec le sco...