KéroStart Forum

La construction du gros Rafale 1/5 continue. La dérive est finie et cela s'est monté exactement comme prévu sur le plan. C'est très rigide (CTP peuplier/carbone/balsa) et c'est une bonne chose car c'est exactement le même montage que les ailes, donc, je peux foncer . Pas de probléme pour un entoilag...

sur les gros remorqueurs RC, ils utilisent des freins hydrauliques de VTT. Il y a surement moyen de bricoler un truc à partir de çà

Je vise 30 kg au décollage

çà avance doucement.....mais çà avance.Le fuselage avant prévu pour les trains rentrants électriques EVO 50, le capot moteurs et la dérive en cours de montage. En cet état, 10 grs de cyano utilisé et c'est super rigide. J'ai modifié toute la structure pour passer des trains rentrants perso à air com...

bravo !

l'usinage de la plaque époxy par le pas de vis va demander environ 3700 heures de vol. Statistiquement parlant, ton avion sera "usé" avant que que les trous de charnières soient ovalisés
Le plus simple est toujours le mieux

çà avance !
les débattements sont toujours donnés pour la partie la plus large de la gouverne.
j'aurais tendance à supprimer les anneaux "truarc" sur les charnières de volets et les remplacer par une simple vis + écrous nylstop. Les anneaux truarc, çà part tout seul trop facilement ...

Bonjour merci pour le commentaire. :-) C'est exactement cela, le plaisir de faire le plan est un énorme plus, en plus de construire le modèle. Depuis mon dernier post, il y a eu encore pas mal d'heures de DAO pour enlever du poids, rectifier des erreurs, mettre des trains electron retract E50 EVO (t...

c'est vrai que les L39 "Chinois" sont assez "pavetons" car ils tartinent pas mal avec la fibre. En bois, çà ne peut que être mieux

çà m'a pas l'air mal