Mets en 2, on sait jamais!!! Un seul, ça risque d'être un peu light....Parabelum a écrit :Sinon je prend un Merlin 160...
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- ven. févr. 20, 2009 1:08 pm
- Forum : Jets à réacteurs
- Sujet : rafale fly eagle jet 1/9
- Réponses : 53
- Vues : 17164
Re: rafale fly eagle jet 1/9
- ven. févr. 20, 2009 1:06 pm
- Forum : Radio Terrain
- Sujet : Introduction
- Réponses : 1
- Vues : 7585
Re: Introduction
Salut Arnaud, bienvenu sur le forum...
- ven. févr. 20, 2009 11:04 am
- Forum : Jets à réacteurs
- Sujet : Montage reservoir bout ailes
- Réponses : 3
- Vues : 2802
Re: Montage reservoir bout ailes
un système de clé d'aile? Mais le plus simple serait un collage en emboitant l'aile dans le bidon et congé d'époxy + microballon par l'intérieur... Tu traces sur le bidon la ligne médiane et tu traces sur une feuille le profil du saumon que tu reportes sur le bidon en le centrant sur cette ligne pou...
- mer. févr. 18, 2009 7:01 pm
- Forum : Jets à réacteurs
- Sujet : Scorpion aviation design
- Réponses : 431
- Vues : 72490
Re: Scorpion aviation design
Salut Gilles, d'accord avec toi concernant la rapidité de montée en régime, c'est vraiment important uniquement pour le vol 3D, et encore... Il est bien plus important de "linéariser" la poussée du réacteur en adoptant une courbe de gaz exponentielle, inverse à la courbe de poussée. J'ai e...
- mer. févr. 18, 2009 5:26 pm
- Forum : Jets à réacteurs
- Sujet : Scorpion aviation design
- Réponses : 431
- Vues : 72490
Re: Scorpion aviation design
Ces turbines présentent le meilleur rapport qualité prix que l'on puisse trouver aujourd'hui sur le marché... Concernant le temps de réponse, le raptor est particulièrement réactif mais le reste de la gamme, un peu moins... Concernant les conso spécifiques (ml/N/s), les Simjet sont souvent les mieux...
- mer. févr. 18, 2009 12:52 pm
- Forum : Jets à réacteurs
- Sujet : Scorpion aviation design
- Réponses : 431
- Vues : 72490
Re: Scorpion aviation design
je pense kil sont un peu plus lent en temps de reponse que les sx. En effet, c'est leur principal défaut (plus lents qu'un SE... alors concernant le SX, ils sont à la ramasse totale...), sinon question fiabilité, y a pas de problème particulier. Sinon tu peux aussi trouver une simjet 3000 comme les...
- mar. févr. 17, 2009 2:22 pm
- Forum : Equipements divers
- Sujet : Où achetez-vous votre pétrole? Quelle marque utilisez-vous?
- Réponses : 31
- Vues : 16175
Re: Où achetez-vous votre pétrole? Quelle marque utilisez-vous?
Salut à tous... Concernant le kéro, se pose aussi un problème de taxes (comme le précisait à juste titre Looping...) et donc un problème douanier !!!! Car le Jet A1 est détaxé... La vente est interdite en dehors d'une utilisation aéronautique règlementée... N'allez pas vous faire prendre la main dan...
- mar. févr. 17, 2009 11:33 am
- Forum : Radio
- Sujet : Double alimentation DPSI bic
- Réponses : 4
- Vues : 3499
Re: Double alimentation DPSI bic
Salut à mon sens, qui peut le plus peut le moins... Même si les conso et la puissance de tes servos restent dans la norme, la régulation de tension tant pour les servos que pour la réception reste indispensable pour un jet... A mois que tu ne sois limité en place dispo pour l'installation dans ton F...
- mar. févr. 17, 2009 8:12 am
- Forum : Jets à réacteurs
- Sujet : Salut à tous, je me présente...
- Réponses : 0
- Vues : 1816
Salut à tous, je me présente...
Salut à tous les kero addict!!! :diable: un petit nouveau sur le forum, et comme de coutume pour un nouvel arrivant, il est bon ton de se présenter... (pour info, Crazy_Maverick sur modelisme.com) Pierre Stéphane, d'Aix en Provence... Modéliste depuis 1987, et heureux jetiste depuis 2007. Mon escadr...