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MessagePosté: Mer Jan 27, 2021 10:58 pm 
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Post combustionneur
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Enregistré le: Lun Déc 24, 2018 1:50 pm
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Bonjour,
Je voudrais me faire une tuyère droite en tôle spiralée de titane de 0,2mm d'épaisseur, et 100mm de large, soudée par point.
La tuyère devra faire 100mm de diamètre et 1,50m de long, pour, dans un premier temps, des essais au banc.
Avant d'acheter le rouleau de titane, j'aimerais connaitre vos avis.
Quelqu'un aurait-il déjà fait ça ou bien c'est une mauvaise idée ?


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MessagePosté: Jeu Jan 28, 2021 8:17 am 
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Born to Burn Jet A

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c'est bien, j'ai faites la mien il y 20 ans avec une 'matière' donnée par une
pilote de le base de Garons il ma tenu 15 ans, ou j'ai changer mon turbine,
Vue le confinement qui arrive ça donne de la lecture,, :cry:

a Suivre,,,, :geek:


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MessagePosté: Ven Jan 29, 2021 11:04 am 
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Tête brulée

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Bonjour Jacques
Attention ,la soudure par point du titane se fait dans certaine condition atmosphérique (anaérobie ) .
Je demande à Osvy .

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MessagePosté: Ven Jan 29, 2021 1:52 pm 
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Post combustionneur
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Bonjour Jean Pierre,
L'intérêt de la faire en spirale est que ça la renforce la tuyère à l'écrasement : problème dont tu m'as déjà parlé de "colapsage" (je ne sais pas si c'est le bon terme, en tout cas d'écrasement).
d'ailleurs, je na sais pas trop comment ce phénomène peut arriver, trop d'effet venturi et pas assez d'air ?, diamètre tuyère trop petit ?, matériau de la tuyère pas adapté trop malléable sous une température trop élevée ? ...
Merci pour l'intérêt que tu portes à mon problème.
Pour la soudure du titane, j'ai lu que pour le souder proprement avec du métal d'apport il fallait le faire dans une boite à gants sous atmosphère très neutre, mais que pour la soudure par point, ça fonctionnait bien sans apport de gaz neutre. Je pense que la forme des électrodes doit être assez importante afin d'éliminer au maximum l'oxygène entre les deux tôles à souder.


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MessagePosté: Sam Jan 30, 2021 11:33 am 
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Tête brulée

Enregistré le: Mer Fév 11, 2009 3:23 pm
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Salut Jacques
Réponse de Osvy
- Soudure par point , pas de souci ,bien dégraisser et nettoyer à l'acétone .
- Au tig ,une autre histoire : dans un espace clos et sous ARGON ,sans oxygène ,sinon le titane s'oxyde dès qu'il refroidit et devient cassant .Il faudrait trouver un spécialiste .
Bon week end .

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MessagePosté: Sam Jan 30, 2021 1:57 pm 
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Post combustionneur
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Merci JP, ça met en confiance.


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