Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
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Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
A bientôt Gaëtan
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
j'aime beaucoup le marteau a porté de la main
bon montage
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avion : avec des ailes
réacteur : qui pousse !
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- Daniel-arg
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Je crois que les dérives ont été inversées
- MADISONMaster
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Gaetan974 a écrit :Bonjour à tous
Ca y est j’ai démarré le montage de mon super scorpion
Superbe en jaune et noir !!
Je vais suivre ton montage avec attention car j'ai le mien (mais c'est un Scorpion) qui attend toujours dans sa boite (pour la retraite dans 3 ans ) si on se fait pas bouffer par les réglementations a venir !!!
http://www.helicomicro.com/reglementation-le-coup-dur/
---------------------------------------
Je sens que la télémétrie va devenir obligatoire et l'enregistrement de la data vol aussi en cas de pépin .....Les drones amateur nous ont fait du mal ...mais il fallait s'y attendre à force de voler
n'importe où et de faire du n'importe quoi ....!!! Merci aux drones amateurs pour avoir fait évoluer notre discipline.....
--------------------------------------------
Au fait, certains pilotes se plaignent du fait que l'avion est malsain avec les volets baissés (masquage des profondeurs) ? quelques uns les ont même collé !!
Pour les chevronnés et habitués de SCORPION, faut il utiliser les volets jusqu'à un certain point ??
Sur les photos 1 et 2 ....en attendant ma retraite !!
MADISONMaster
- Pièces jointes
Dernière modification par MADISONMaster le mer. juin 17, 2015 6:04 am, modifié 2 fois.
C'est pas l'avion qui s'impose à l'homme mais l'homme qui pilote l'avion
- Gaetan974
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Oui tu as raisonDaniel-arg a écrit :Je crois que les dérives ont été inversées
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Je pense que ce sont ceux qui font des vols programmés autour des centrales et dans les villes qui nous font du tors et va savoir qui sont ces personnesMADISONMaster a écrit :
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Je sens que la télémétrie va devenir obligatoire et l'enregistrement de la data vol aussi en cas de pépin .....Les drones amateur nous ont fait du mal ...mais il fallait s'y attendre à force de voler
n'importe où et de faire du n'importe quoi ....!!! Merci aux drones amateurs pour avoir fait évoluer notre discipline.....
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MADISONMaster
Concernant mes autres machines, j'utilise beaucoup les volets, je suis un adepte de ces appendices
Dans Les vidéos des super Scorpions, ils sont en générale baissés à l'atterrissage.
A bientôt Gaëtan
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Bonjour à tous
Voilà quelques photos de mon implantation de la radio, des electrovannes, des reservoirs, de l'ECU, des batteries.
Quand pensez vous
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Bonsoir à tous
Je suis quand même novice en matière de jet, c'est pour cela que je vous sollicite pour vos avis.
J'ai regardé quelques implantations des différents matériels dans le fuselage sur quelques fils.
J'ai bien compris que l'ECU est à mettre à l'écart pour éviter des problèmes.
Maintenant quelles sont les bonnes distances au minimum entre certains éléments perturbateurs
Faut-il mettre une deuxième bombonne d’air pour scinder le circuit des trains rentrants et le circuit des freins et l’aérofrein
Merci pour vos conseils
Je suis quand même novice en matière de jet, c'est pour cela que je vous sollicite pour vos avis.
J'ai regardé quelques implantations des différents matériels dans le fuselage sur quelques fils.
J'ai bien compris que l'ECU est à mettre à l'écart pour éviter des problèmes.
Maintenant quelles sont les bonnes distances au minimum entre certains éléments perturbateurs
Faut-il mettre une deuxième bombonne d’air pour scinder le circuit des trains rentrants et le circuit des freins et l’aérofrein
Merci pour vos conseils
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Bonjour à tous,
A que c’est dur de travailler dans un garage avec un régime de banane.
Production made in garden, sans produit chimique, le top
Et elles sont bonnes
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A bientôt Gaëtan
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Re: Montage du Super Scorpion de Gaëtan 974
Bonjour à tous,
Voici Quelques infos sur l’avancée du montage de mon Super Scorpion.
Les petits défauts du kit :
Sur les chapes a boules, elles se déboitent ce n’est pas terrible, la solution est de mettre un filet de cyano dans la languette ressort et la boule ne sort plus (elle tourne quand même).
Sur la partie d’assemblage du fuselage avant et arrière, les inserts alu sont trop fiable, il faut mettre les écrous a griffes, plus fiable et pour éviter les écrasements du bois mettre des rondelles Diamètre 15 à 20 m/m.
Sur le collage des couples et des platines, un petit renfort de toile avec résine époxy est le bienvenu.
La platine radio, le couple arrière de la platine train, le couple devant le réacteur en partie haute, ont été décelé des décollages important.
Renfort de la platine du train avant.
Contrôle de tous les collages.
Pour les servos des commandes de vol, nous avons choisi :
Hitec HS 5645 G 10.3 kg pour les dérives
Spectrum s 8000 18 kg pour la direction avant, les volets et les ailerons
Le SAVOX SA 1283 SG de 30 kg pour les profondeurs
http://www.dailymotion.com/video/x3hdevs
Pour le système pneumatique des trains rentrant, des freins et de l’AF, nous avons pris 2 circuits à air, un pour le train, et l’autre pour les freins et l’AF.
En lisant d’autres fils, j’ai fait une synthèse et j’ai pris l’option des deux circuits
Nous utilisons des électrovannes de chez Jet Tronics (Qte 3), il a fallu en changer deux, un dual et un single car elles fuyaient.
Pour le reste, le kit est de bonne qualité
Le reste pour la prochaine édition.
Voici Quelques infos sur l’avancée du montage de mon Super Scorpion.
Les petits défauts du kit :
Sur les chapes a boules, elles se déboitent ce n’est pas terrible, la solution est de mettre un filet de cyano dans la languette ressort et la boule ne sort plus (elle tourne quand même).
Sur la partie d’assemblage du fuselage avant et arrière, les inserts alu sont trop fiable, il faut mettre les écrous a griffes, plus fiable et pour éviter les écrasements du bois mettre des rondelles Diamètre 15 à 20 m/m.
Sur le collage des couples et des platines, un petit renfort de toile avec résine époxy est le bienvenu.
La platine radio, le couple arrière de la platine train, le couple devant le réacteur en partie haute, ont été décelé des décollages important.
Renfort de la platine du train avant.
Contrôle de tous les collages.
Pour les servos des commandes de vol, nous avons choisi :
Hitec HS 5645 G 10.3 kg pour les dérives
Spectrum s 8000 18 kg pour la direction avant, les volets et les ailerons
Le SAVOX SA 1283 SG de 30 kg pour les profondeurs
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Pour le système pneumatique des trains rentrant, des freins et de l’AF, nous avons pris 2 circuits à air, un pour le train, et l’autre pour les freins et l’AF.
En lisant d’autres fils, j’ai fait une synthèse et j’ai pris l’option des deux circuits
Nous utilisons des électrovannes de chez Jet Tronics (Qte 3), il a fallu en changer deux, un dual et un single car elles fuyaient.
Pour le reste, le kit est de bonne qualité
Le reste pour la prochaine édition.
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