Rafale 1/7 AD nouvelle version
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fanch29
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
- sur le vrai , les canards tombent car il n'y a pas de pression hydraulique , et l'axe du canard est plus en avant du bord d'attaque que le bord de fuite.
- ensuite sur le jet rc, tu n'es vraiment pas obligé de les équilibrés n'affecte pas les qualités de vols du rafale .
quel réglage compte du prendre pour les commandes de vols, celui de AD?
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twinman
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
Pour l'instant mes réglages débattement et centrage sont ceux de AD avec un bémol: pour la fonction ailerons où seuls les extérieurs débattent pleinement, les intérieurs juste un peu.
Si vous avez des conseils je suis preneur.
- Nhalyn
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Rafale 1/7 AD nouvelle version
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
Pourquoi ?!?twinman a écrit :les extérieurs débattent pleinement, les intérieurs juste un peu.
Bonne décision, très bien pour un premier vol !Nhalyn a écrit :Pour le moment je pars sur les réglages AD
Pour ma part j'ai réduit les débattements globalement de 20% environ.
Après ça c'est à toi de voir.
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twinman
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
vu que les ailerons intérieurs sont très proches du fuselage leur effet en roulis est limité et générera plus de trainée que de moment de rotation.
Voila pourquoi je privilégie les extérieurs pour le roulis.
Pour la profondeur par contre c'est tous ensemble.
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fanch29
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
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Rafale 1/7 AD nouvelle version
J'aime bien les exponentiels, j'en mettrai donc une certaine louche pour le premier vol.
Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
je préfère avoir un dual rate sur inter pour parer à un comportement trop vif/trop mou, et je retire tout quand les débattements sont bons
ensuite ce sont les doigts qui font D/R et Expo!
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Re: Rafale 1/7 AD nouvelle version
sur mes 3 feibao, les élevons sont monobloc et je n'ai jamais eu le moindre souci...
sur les VGM (j'ai un CARF en 2.60m), les ailerons sont équipés de plusieurs servos sur 1 seul volet, tout en étant nettement plus grands et ça marche très bien comme ça... d'autant qu'un VGM ça prend plus de G dans certaines figures!
bref, séparer les élevons, ça fait du travail en plus sur l'avion, et j'en ai déjà bien assez comme ça
tiens au fait, un petit conseil: vérifiez bien l’état de vos charnières!j'ai un petit défaut sur mon aile droite. j'y passe sans problème une feuille de papier sur 3 cm... mais ça va se résoudre avec le SAV
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