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par bronco
lun. août 18, 2014 10:09 am
Forum : Jets à réacteurs
Sujet : su 54 vs bae hawk
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su 54 vs bae hawk

Bonjour. J ai un merlin 140 de disponible et souhaiterai le mettre soit dans le su 54 de christen difusion soit dans le bae hawk de carf.
Les prix totaux ne sont pas tres differents.
que me conseillez vous
merci
par bronco
jeu. juin 13, 2013 2:31 pm
Forum : Jets à réacteurs
Sujet : raptor f 22 CD
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Re: raptor f 22 CD

merci de la reponse au vue du manuel , si on l utilise avec un recepteur ayant un bus, il controle deux ailerons, donc idem le gya 351 la question etant le mixage prof aileron comment sur le 351 cette fonction est elle prise en compte le seul fait de mettre le gyro sur le bon axe (roulis dans ce cas...
par bronco
jeu. juin 13, 2013 9:26 am
Forum : Jets à réacteurs
Sujet : raptor f 22 CD
Réponses : 3
Vues : 1799

raptor f 22 CD

bonjour
je pense mettre un gyro pour stabiliser mon raptor en roulis
le gyro futaba gya 431 me satisferait mais je ne trouve nulle part si l on peut l utiliser avec des tailerons
quel qu un l a t il fait
sinon quels gyro preconisez vous
merci
bronco
par bronco
mar. avr. 17, 2012 6:14 pm
Forum : Wren
Sujet : wren 44 gold
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Re: wren 44 gold

Merci pour ta reponse mais je n ai pas de parametre auto 1 ou 2
je peux jouer sur le pump start point, le pump start ramp ou le pump power ignition kero
par bronco
lun. avr. 16, 2012 8:22 pm
Forum : Wren
Sujet : wren 44 gold
Réponses : 3
Vues : 7690

wren 44 gold

bonjour
je viens d acheter une wren 44 gold
deux demarrages avec chaque fois vers 30000 tours message d alerte pour temperature a 800 degres puis fonctionnement normal
quel parametre faut il modifier pour eviter ce passage
pour le moment utilisation des parametres constructeur
merci
par bronco
mar. mars 13, 2012 8:31 pm
Forum : Autres / Divers
Sujet : tuyere
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tuyere

comment dimensionne t on une tuyere
quels sont les parametres ( temperature , flux d air)
y a t il une formule simple en fonction de la puissance du reacteur
par bronco
mar. mars 06, 2012 2:38 pm
Forum : Jets électriques
Sujet : mig29 Flyeagle bi-EDF
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Re: mig29 Flyeagle bi-EDF

voila la reponse de schuebeler a ma question, qui est en contadiction avec votr mail de chez xtrem Hello, Yes, an open duct system with inlet ring gives you a bit more thrust than a closed duct but only 1 cm between front duct and fan is a bit to less. The free space between front inlet and fan shou...
par bronco
lun. mars 05, 2012 8:59 am
Forum : Jets électriques
Sujet : mig29 Flyeagle bi-EDF
Réponses : 121
Vues : 38779

Re: mig29 Flyeagle bi-EDF

Bonjour question :avez vous connecte directement les veines d air avant sur les turbines ou avez vous equippe celles ci de levres en laissant un espace entre les turbines et les veines d air.
bronco
par bronco
dim. mars 04, 2012 9:57 am
Forum : Jets électriques
Sujet : l 39 electrique
Réponses : 1
Vues : 2858

l 39 electrique

apres avoir utilise un rafale CD avec une schubeler hdt 75, je voudrai equiper le L39 de CC model avec ce materiel Sur la photo du site de cc model montrant l ensemble, la turbine n 'est pas collee a la veine d entree mais positionnee environ 1 cm plus loin avec un anneau arrondi a l avant Cette sol...
par bronco
mer. févr. 22, 2012 10:11 am
Forum : Jets à réacteurs
Sujet : [Construction] Fouga Magister 1/5 Christen Diffusion
Réponses : 138
Vues : 44661

Re: Fouga Magister 1/5 Christen Diffusion

ayant depuis longtemps ce fouga et une piste en herbe de mauvaise qualite, je voudrai savoir si les volets apportent un plus en distance de decollage

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