KéroStart Forum

Salut Gaétan, je te rassure, pas fait voler un jet depuis 2 ans!! le boulot, les enfants... quelques autres occupations.... bref, le temps passe vite. Par contre ce rafale.. miam. Je savais que Christen avait cédé son activité (ses moules) à ZN Line, mais je ne savais pas que ce "gros" raf...

Celui ci il me fait très envie, même config, avec deux VT80, c'est parfait, le Graal pour moi, je l’attends depuis très longtemps!
Il est disponible???
A+

Salut Fouad,

J'ai moi aussi un salto de Jean, il avait fait ce kit, juste avant de vendre le moule.

Montage en cours, j'ai eu peu de temps pour m'en occuper jusqu'à present!
Objectif vol au semnoz cet été, équipé avec une turbine elec retractable, une jetec 120.
Je suis du nord Gironde.

A+

Bonjour,

Je recherche une bougie kerostart (externe donc) pour jet cat (6v)
La jet munt de la M160 doit aussi faire l'affaire je pense.

Faire offre par MP, merci.

Cordialement,

Salut Lionel,

Et bonjour le mélange drone / modèle réduit au passage!

Bonjour, Suite à un atterrissage hors piste, je souhaite remettre en état mon train de F16 - 1/6 jet legend. Aussi je recherche un train de F16 1/6, de préférence jet legend, (ou skymaster pour l'adapter). Quelque soit l'état, faire offre avec photo que je puisse voir si je peux reconstruire un trai...

Concernant la config à trois reservoirs: 2 rafales extreme jet (donc même config que toi), 1 F15 skymaster, 1 F18 skymaster, 1F16 jet legend, j'en oubli surement, tous monté comme cela, petit dissymétrie tout à fait gérable et n'ayant jamais eu la moindre conséquence. UAT sans air ou très très peu. ...

Pour moi c'est "simple", pas plus de 2 réservoir en série + UAT, au delà, perte de charge compliquée à gérer. Donc: Si deux réservoirs + UAT = tout en série en gros diamètre jusqu'à l'UAT Si trois réservoirs + UAT= 2 réservoirs en parallèles qui se vident dans le troisième en série puis l'...

Salut Gaetan, A Cazaux que tu connais bien ;) , le nombre de problème d'ECU ou de RX mettant en cause le radar ne peut pas être attribué au hasard. En 41, seuls futaba et graupner passaient au travers. Le nombre de pb avec multiplex ipd était.. catastrophique . J'ai assisté à 3 crash directement imp...

Salut, Vu à la BA120 Cazaux, plusieurs pannes d'ECU gaspar première version (digitech et wren boitier plastique)=> nombreuses coupures moteur toujours au même endroit.. changement d'ECU par le V6 ALU et terminé, plus de problème. A l'époque du FM, nombreux crash en ipd multiplex, rien en SPCM graupn...