Su-54 Christen Diffusion
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Re: Su-54 Christen Diffusion
bravo Claude,
déjà en l'air!?
t'as pas perdu de temps, un vrai RTF!
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VIPER 2,5m Carf M140XBL
BOOMERANG XL M122NG
HARPOONII n°3 M100XBL
RAFALE 1/7 AD en construction
F22 CD X120
TUTOR Carf TJ74S
HARPOONII n°2 M100XBL
SCIROCCO M140XBL
ViperJet 2m Tomahawk X120
Eurofighter C&C M140
Su54 CD M140XBL
Phoenix ADJets M100XB (détruit, délaminage volet profondeur)
Fouga 1/5 CD X95
Scorpion SimJet2300
T22 Warrior M140 (détruit, pb radio)
BoomerangXL TJ74S (détruit, dépassement VNE)
F15 Skymaster M140 (détruit, pb servo aileron ou volet)
HarpoonII n°1 M100 (plus de 1200 vols, au rebut)
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- wats
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Re: Su-54 Christen Diffusion
Felicitation
Est ce que ton mixage ailerons profondeur tu le trouve vraiment utile?
Est ce que ton mixage ailerons profondeur tu le trouve vraiment utile?
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Re: Su-54 Christen Diffusion
En vol normal sans utilisation des volets il ne peut y avoir aucun problème avec les ailerons seuls, par contre en position volets baissés la fonction ailerons seuls me semble très risquée et les tailerons arrières me semblent préférables pour garder une bonne défense à basse vitesse volets baissés.
Alex vole avec un F22 en tailerons seuls me semble-t-il sans aucun problème.
Vu le taux de roulis encore très élevé je vais pour ma part diminuer le mixage aileron vers les volets d'ailes de 50% (5 ou 6 mm vers haut et bas), en position volets baissés ce sera insignifiant ,et diminuer progressivement la fonction aileron des tailerons jusqu'à obtenir un pilotage avec arrêt précis des tonneaux selon mes habitudes de pilotage et éviter un dandinement d'une aile sur l'autre.
Après chacun a ses habitudes et les réglages de l'un ne conviennent pas à l'autre, c'est le résultat qui compte...
Pour obtenir les débattements préconisés de tailerons (5 cm au bord d'attaque à l'emplanture vers le haut et la bas pour la profondeur) j'ai mis des bras de servos très courts car sinon je n'utilisais que 50% de débattement radio et la puissance des servos n'était donc pas utilisée correctement. A la profondeur le débattement de 5 cm me semblait énorme, mais il est tout à fait correct en vol.
Claude
Alex vole avec un F22 en tailerons seuls me semble-t-il sans aucun problème.
Vu le taux de roulis encore très élevé je vais pour ma part diminuer le mixage aileron vers les volets d'ailes de 50% (5 ou 6 mm vers haut et bas), en position volets baissés ce sera insignifiant ,et diminuer progressivement la fonction aileron des tailerons jusqu'à obtenir un pilotage avec arrêt précis des tonneaux selon mes habitudes de pilotage et éviter un dandinement d'une aile sur l'autre.
Après chacun a ses habitudes et les réglages de l'un ne conviennent pas à l'autre, c'est le résultat qui compte...
Pour obtenir les débattements préconisés de tailerons (5 cm au bord d'attaque à l'emplanture vers le haut et la bas pour la profondeur) j'ai mis des bras de servos très courts car sinon je n'utilisais que 50% de débattement radio et la puissance des servos n'était donc pas utilisée correctement. A la profondeur le débattement de 5 cm me semblait énorme, mais il est tout à fait correct en vol.
Claude
SU54 Merlin 140 - Viper JETLEGEND/Merlin 90 - Rafale 1/9 Christen M100 - ALBATROS L39 JetLegend Merlin 140 , WIZARD M ZN line KT 140 G4, Rafale 1/6 Christen (n°4)/ZN M KT 180 G4, Petit DIAMOND Aviation Design Xicoy 120.
- wats
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voila M. PASQUET le déco qui la faite
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Re: Su-54 Christen Diffusion
A vendre me contacter en priver pour personne intéresser..
- wats
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Re: Su-54 Christen Diffusion
possibilité de vendre sans le moteur.
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Re: Su-54 Christen Diffusion
Bonjour,
apres les essais en vol dont voici la video par GEGE08
https://www.youtube.com/watch?v=kL-EMq9 ... MlSQmjhuqI[/video]
BILAN:
Machine qui a une belle présence en vol
Tres tolérant avec le CG respecté de la notice, il suffit de voir l'attero de la vidéo
Les trappes étaient actionnées par des servos de 6 kg, ils n'ont pas résistés!
J'ai modifié la position des servos dans les ailes et supprimer les servos de trappes du fuselage par un système de biellettes que fournit maintenant Christen
La tuyère vecto est efficace en "dérive" avec 2 cm de débattement, en "prof" elle est commandée par l'inter du train (fonctionnelle quand celui ci est rentré avec 2 cm débattement)
Il a une finesse terrible, il faut tout sortir obligatoirement pour se poser , autrement il allonge............
3/4 du vol à mi-gaz avec M140
Après 15 vols j'ai attaqué la peinture avec mes propres moyens....... amicalement
alex
apres les essais en vol dont voici la video par GEGE08
https://www.youtube.com/watch?v=kL-EMq9 ... MlSQmjhuqI[/video]
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Machine qui a une belle présence en vol
Tres tolérant avec le CG respecté de la notice, il suffit de voir l'attero de la vidéo
Les trappes étaient actionnées par des servos de 6 kg, ils n'ont pas résistés!
J'ai modifié la position des servos dans les ailes et supprimer les servos de trappes du fuselage par un système de biellettes que fournit maintenant Christen
La tuyère vecto est efficace en "dérive" avec 2 cm de débattement, en "prof" elle est commandée par l'inter du train (fonctionnelle quand celui ci est rentré avec 2 cm débattement)
Il a une finesse terrible, il faut tout sortir obligatoirement pour se poser , autrement il allonge............
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Foxcub jetcat 80
F22 CD M100
Fouga Magister CD Merlin VT80
Phoenix AD merlin 100
SU 54 CD Merlin 140
Rafale 1/9 CD Merlin 100
Jaguar CD M140
RAFALE 1/6 znline
Wizard SE xycoy 45
CLUB : www.CARSDOUZY.FR
mes machines: youtube/gege08tma
F22 CD M100
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Re: Su-54 Christen Diffusion
Magnifique Alex 
