[Construction] PHOENIX V2 ADJets

[HarpoonRS]

un petit dernier vient d'arriver dans mon hangar:

un PHOENIX déco suisse nouvelle fabrication.

Bonne impression dés le départ,
toutes les pièces sont peintes dans le moule et les moulages sont parfaits aussi bien intérieurs que extérieurs et à base de sandwichs en airex.
seul la déco est sous forme d'autollants parfaitement posés,
et un ruban adhésif de couleur alu recouvre les bords d'attaque,
les couples sont découpés CNC et parfaitement ajustés.
tout est percé pour l'assemblage,
même la verrière est déjà positionnée et le verou installé!
c'est une fabrication au top!

un bémol,
les supports de train sont déjà percés et garnis d'écrous aux côtes des trains C36 Béhotec,
ça c'est bien dommage, obligé de l'équiper de C36 à air!
les C36 électriques ne sont pas disponibles....

deuxième bémol,
tout le montage des ailes et des poutres sur le fuselage avec les pions de centrage en CAP de 5 est trés difficile et le démontage encore plus, peut être pas assez de jeu, et aligner 3 points de centrage (2 pions + clé) est antimécanique!
je vois déjà une petite modif, c'est de fileter ces pions d'un côté et les visser dans des écrous prisonniers dans le fuselage,
pour le pion avant, c'est accessible, pour celui à l'arrière je ne sais pas encore comment y aller,
à voir pendant le montage...

quelques photos ci dessous

Phoenix 1.jpg (126.81 Kio) Consulté 10890 fois

Phoenix 2.jpg (122.29 Kio) Consulté 10890 fois

[HarpoonRS]

la suite

[FRACKO59]

Bonjour

Très belle machine, il en claque un max avec cette déco. Superbe.
Oui c'est bien dommage que tu ne puisses pas monter TR élec en sachant que c'est l'avenir pour le Jet.
Mais le V2 a surement été conçue avant la grande amélioration des trains électriques qui dont eux encore en pleins développements.

le systeme de fixation d'aile à l'air de te poser soucis, pourtant sur ce genre de modèle, il serait impératif que cela soit très rapide dans la phase 'montage-démontage' c'est quand même un V2 donc il devrait y avoir amélioration vis à vis du 1er concept.

il serait bien de nous développer cette partie
Bon courage

ps :Belle photos
Je vais suivre le post @+++

[rcjetpilot57]

Bonjour HarpoonRs, Je viens de finir d'en monter un en déco rouge égalament, si je peux t'aider c'est avec plaisir.
Pour les pions de centrage, je les ai poncés au papier fin et collés à la 9462 sur la poutre en les centrant afin qu'ils dépassent suffisamment. Concernant la clef d'aile seul le poncage de l'excédent suffit pour la rendre bien libre.

[HarpoonRS]

Bonjour,

le montage de mon Phoenix se poursuit tout doucement,
je viens de terminer la fabrication du réservoir en moule perdu.

quant aux pions en cap de centrage, je les ai remplacés par du dural,
ils sont montés serrés à demeure sur les poutres (à faire attention durant le transport),
et j'ai mis un peu de jeu sur le fuselage et les ailes,
maintenant ça va mieux au démontage...

qu'est ce que tu avais comme chappes livrées avec le kit?

moi j'ai des chappes M2 et une seule en M3, étonnant?!

[alexcars]

Bonjour,

le mien a effectué ses 1er vols courant décembre 2013.
C'est un avion facile, et motorisé avec M100 c'est parfait
Attention j'ai monté un kit qui avait 5 ans

Mes modifs et observations:
-les pions sont collés à demeure sur le fuselage
-difficulté pour aligner pions+cleé, j'ai décollé les fourreaux des pions et recoller le tout apres alignement et controle
-contrôlé et renforcé tous les couples fuselages et support de trains
- centrage 135 mm
-débattement notice bons
-installé une poche 2.2l (j'ai l'habitude des poches..........de plus pas besoins de réservoir débulleur)
-ton kit V2 a l'air mieux fini, au niveau des trappes servos(j'ai refais les platine inférieures toutes les vis vissait dans le vide!!), la qualité du bois couple.
-chapes M3 pour prof, M2 pour le reste,
-la distance entre le servos et le guignol est trop courte pour du M3, avec du M2 cela passe tout juste..........
-apres 10 vols , et des passage plein tube et ressource cela tient

a+
alex

[HarpoonRS]

le montage se poursuit,
j'ai fabriqué un réservoir sur mesure,
résultat : 3,9l
je ne risque pas la panne sèche!!

[HarpoonRS]

les servos des ailerons et volets,
les supports fournis n'inspirent pas trés confiance,
mais bon, y a pas mal de Phoenix et autres Scorpions qui volent avec ça....

les servos sont quand même collés à la contact!
et j'ai remplacé les chappes M2 par des M3!

[HarpoonRS]

j'ai collé les guignols fournis qui sont de trés bonne qualité en sandwich carbone/verre/carbone,

par contre les logements pré-fraisés pour les recevoir dans les gouvernes ne tombent pas en face des servos!
y a peu de travail à réaligner tout ça.

les guignols des volets m'ont sérieusement posé un problème de jeu et débattement du fait que l'articulation se fait à l'intrados.
comme j'aime bien utiliser toute les 100% de la course du servo,
j'a dû refaire ces guignols afin d'augmenter le bras de levier.

[HarpoonRS]

la profondeur,

j'ai eu quelques soucis pour la tringle,
j'ai dû meuler les 2 chapes M3 pour les mettre cul à cul,
du fait que le servo de profondeur soit positionné trop en arrière.