MB 339

[Alain30320]

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un avion qui ressemble à un existant.Je m'oriente vers le MB339 2x2 de chez C&C Models je souhaitai savoir les qualités et défauts de cet avion si l'un d'entre vous le possède. J'ai vu plusieurs vidéos de cet avion et il à l'air "sain".
Comme je vole depuis 6 mois avec un Dynamo ARG équipé d'une VT80 est ce que la transition serait possible sans se faire trop peur
Merci de vos réponses pour m'aider dans mon choix.
Amitiés modéliste
Alain

[SBDesign]

Salut Alain,
Le MB339 2x2 de C&CModels est l'un des "bestsellers" de cette marque. Il a été amélioré et allégé depuis la version 2012 ci dessous.
Ce modèle s''accommode d'une charge de fumigène (~1litre) + Bidons + & équipement cockpit & Piste en herbe bosselée voir "tremplins" ( refaite depuis façon "Billard").
Pour la transition avec VT80 pas besoin de superlatifs ni d'inquiètudes.
Pour un retour d'expérience : voir ci-dessous (avec un Merlin 90K & extracteur à simple parois)
https://www.youtube.com/watch?v=kBYWM0Yfdo4[/video]

https://www.youtube.com/watch?v=Jxnno0vFR7Y[/video]

Bons atterrissages!

[Alain30320]

Bonjour Sébastien,

Merci pour ta réponse concernant cet avion.j'en ai éliminé pas mal et au fur et à mesure il me restait 2 choix le MB ou le Viper.
J'ai décidé de m'orienter vers le MB car il est moins présent sur les terrains que le Viper et on peu petit à petit le maquettiser(bidons de saumon,intrados,cabine etc etc)
La turbine sera une 9 à 10 kg.
Je suis en train de regarder pour le train car je vais prendre les jambes de train chez Cmodels (jambes fabriquées par GZ RÉTRACT en Allemagne) et les moteurs viendront direct de chez Electron Retract.(ER40)Ma première question concerne la solidité de ces jambes ?
Pour finir est ce que l'assemblage est simple et ne pose pas de difficulté majeure.
Je vais prendre la version RS45 et budgétiser au plus juste.
Encore une fois merci et à très bientôt.
Amitiés modéliste.
Alain

[SBDesign]

Bonjour ALain,
En effet le MB est moins présent sur les terrais, et vole aussi bien que le Viper de Cmodels (Le premier best seller de Cmodels probablement!)
Pour le Train du MB: attention, les jambes sont plutôt "spéciales", des jambes principales "droites" ne conviennent pas : Le tenon (PIN) présente un angle prononcé pour les roues principales et la proposition de Cmodels pour les jambes est unique sur sont site (Jambes Maquette plutôt solides pour avoir volé avec sur piste en herbe bosselée)
Behotec propose un kit complet électrique dédié au MB339 2x2 Cmodels (Il y en à donc pas mal en Allemagne) Mais si ce kit est extrêmement robuste il reste cher et les jambes ne sont pas "Maquette". Si la robustesse prime sur l'aspect maquette, IL faut considérer aussi les jambes de Behotec qui amortissent en poussant sur le ressort (comme les jambes maquette de Cmodels qui présentent d'ailleurs un bon amortissement).
Pour Le Viper Cmodels que j'utilise, le Kit train vient de chez Behotec mais il est à air pour le gain de poids et le prix: 700g au lieu de 1kg ( le prix c'est env.~1€ le gramme). La robustesse, l'amortissement, le fonctionnement Y compris freins à air sont sans faille!
http://www.kerostart.com/viewtopic.php? ... 240#p28240
Bon vols