T-45 Goshawk Topmodel/Jetlegend

raph37 · Message par **raph37** » dim. août 28, 2016 10:03 pm

ok je vais partir sur 140, on verra ce que ça donne. Merci de vos réponses.
Une question toute bête également, quel repère prendre pour caler la profondeur?

jpsceadu · Message par **jpsceadu** » dim. août 28, 2016 10:31 pm

Il faudrai que je retrouve la photo mais si je me souviens bien le bord de fuite à l'emplanture du stab était aligné sur le haut du fuselage

raph37 · Message par **raph37** » mar. août 30, 2016 7:53 pm

Ok merci, je pars là dessus, on affinera en vol

raph37 · Message par **raph37** » dim. sept. 04, 2016 9:14 pm

Faut-il prévoir une compensation de profondeur lors de la sortie des volets?

tom5972 · Message par **tom5972** » dim. sept. 04, 2016 9:23 pm

ben mon Raphi tu te mets au jet qui ressemble à quelque chose?

jpsceadu · Message par **jpsceadu** » lun. sept. 05, 2016 6:44 am

raph37 a écrit :Faut-il prévoir une compensation de profondeur lors de la sortie des volets?

Salut
Je n'en avais pas. De toute façon à tester en l'air!
Jp

raph37 · Message par **raph37** » sam. sept. 10, 2016 12:04 pm

tom5972 a écrit :ben mon Raphi tu te mets au jet qui ressemble à quelque chose?

Oui mon tom...tout arrive

raph37 · Message par **raph37** » sam. sept. 10, 2016 9:58 pm

Mais je t'avoue qu'après 3 ans de kangaroo, je suis limite inquiet...

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