JETCAT P120SX pas de démarrage

[Satanas25]

Bonjour à tous,

Après une recherche dans le forum, je n’ai pas trouvé la réponse à mon problème. Je possède une P120SX et jusqu’à ce jour elle avait toujours démarrée. En arrêt depuis 18 mois pour raison familiale, je l’ai ressorti ce dernière week end. La turbine n’a pas bougé de l’avion, entre temps et l’avion est dans une housse à l’abri de la poussière.

Le constat : la séquence des leds clignote bien, après le mouvement du stick des gaz le moteur d’entrainement tourne un petit coup pour valider l’information, la séquence preheat s’affiche et le moteur d’entrainement tourne pour lancer la turbine. Après 3 secondes l’ensemble s’arrête et donne comme message low RPM. Je ne mesure pas d'accroissement de la température durant ces 3 secondes.

D’après les infos du forum, j’ai bien compris que low RPM n’est que le constat de l’arrêt de la turbine et que le problème est ailleurs. Voici ci-dessous les actions engagées

Nettoyer l’accouplement entre moteur et turbine (risque de graisse et de patinage) c’est fait
La sonde indique la bonne température, c’est validé
Contrôler que le pétrole coule bien en débranchant les raccords, c’est fait c’est bon sur les deux électrovannes
Avoir un accu pleine charge, c’est vérifié et même changé pour contre vérification.


Si vous avez des pistes pour améliorer le diagnostic j’en serais très heureux
Au plaisir de vous lire
Alain

[Acdjet]

Observes tu un régime moteur ?
J'ai déjà vu des comportements similaires et ça venait du capteur de régime.
Le compresseur tournait mais 0 était affiché au GSU.

[Nhalyn]

Vieille huile coagulée dans les roulements ? Le démarreur force et n'arrive pas au régime prévu, donc l'ECU coupe tout...

Si tu as une soufflette d'air, aide le moteur à prendre ses tours pendant la séquence de lancement. Une fois le premier démarrage obtenu, ça devrait avoir grillé toute la vieille huile et être bon pour la suite.

[Satanas25]

Merci pour vos pistes, j'attends encore un peu si jamais il y a d'autres propositions, je ferai les tests ce week end

[fifou313]

Regarde aussi de nettoyer le joint torique du demarreur avec un coton tige imbibé d'acétone ca permettra qui accroche mieux sur la turbine.
Bonne journée.

[Satanas25]

Regarde aussi de nettoyer le joint torique du demarreur avec un coton tige imbibé d'acétone ca permettra qui accroche mieux sur la turbine.Bonne journée.

merci fifou313, c'est déjà fait mais n'apporte aucun changement

[Satanas25]

Vieille huile coagulée dans les roulements ? Le démarreur force et n'arrive pas au régime prévu, donc l'ECU coupe tout...

Si tu as une soufflette d'air, aide le moteur à prendre ses tours pendant la séquence de lancement. Une fois le premier démarrage obtenu, ça devrait avoir grillé toute la vieille huile et être bon pour la suite.

Merci Nhalyn , confirmé avec la soufflette aucun pb au lancement et je n'ai pas eu besoin de la laisser tourner bien longtemps environ 30 secondes, ensuite arrêt. Le lancement suivant c'est très bien passé sans assistance du compresseur.
Merci à tous les autres pour vos informations.
Info, l'huile est de la jetcat et la turbine est restée 14 mois sans fonctionner.