[Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Donc comme évoqué plus haut, mon souci était le servo et la trappe de dérive.
Je veux essayer de faire une tringlerie quasiment invisible.
Je veux essayer de faire une tringlerie quasiment invisible.
Cyrille
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Et donc à la fin ça donne ça:
Avec la video en prime
https://youtu.be/_weGBmHh70E" onclick="window.open(this.href);return false;
Avec la video en prime

https://youtu.be/_weGBmHh70E" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Puis collage des gouvernes de profondeur et ailerons, et réalisation des commandes. Chapes fabriquées "maison"...
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Réalisation des pièces masquant les tringleries, avec un souci: quoi faire pour que ça se démonte facilement, et sans mettre des vis partout ....
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Sur le Rafale, j'ai collé le carénage de tringlerie sur le capot de servo, et le tout tient uniquement par les vis du capot et 2 bouts de blenderm :laser2 a écrit :Réalisation des pièces masquant les tringleries, avec un souci: quoi faire pour que ça se démonte facilement, et sans mettre des vis partout ....
Mais si on veut faire plus mécanique que le blenderm, on peut imaginer un crochet collé sur l'aile sous lequel se glisse un pontet collé à l'intérieur du carénage.
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Bon la solution ne me plaisait pas complètement... Donc autre technique ...:
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
J'ai gardé le principe de la petit patte en carbone pour maintenir l'arrière, mais j'ai modifié la fixation avant, pour garder le principe déjà utilisé sur la trappe de réservoir ...
Une patte collée sur l'aile, une fente dans la cache .....
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Le sujet suivant a été la mise en place du servo de direction.
Un axe est fixé avec une bague fabrication maison encore, qui solidarise cette tige avec l'axe de sortie du servo. Donc entrainement direct.
Tout ça traverse le fuselage en hauteur; et ressort en dessous dans le train. On y met une autre pièce constituée d'une fourchette qui vient enserrer un doigt solidaire de la jambe de train (le système est prévu comme ça d'origine, mais il m'a fallu modifier pour adapter à la situation....)
Un axe est fixé avec une bague fabrication maison encore, qui solidarise cette tige avec l'axe de sortie du servo. Donc entrainement direct.
Tout ça traverse le fuselage en hauteur; et ressort en dessous dans le train. On y met une autre pièce constituée d'une fourchette qui vient enserrer un doigt solidaire de la jambe de train (le système est prévu comme ça d'origine, mais il m'a fallu modifier pour adapter à la situation....)
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Puis montage des pièces de train, et vérification ....
Et cata ... Une fois rentrée , la jambe et le train dépassent largement du fuselage ...
Et cata ... Une fois rentrée , la jambe et le train dépassent largement du fuselage ...
- Pièces jointes
-
- C'est beaucoup mieux !!
Mais effet papillon ....!
Pour que l'Eurofighter ait une incidence positive au décollage, il va falloir raccourcir aussi les jambes du train principal.
Oui, mais .... si on raccourcit, ça ne rentre plus dans le fuselage .... !
Donc il va aussi falloir rapprocher le train , et donc boucher les emplacements d'origine ....
C'est pas encore fini ...
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Re: [Construction] Eurofighter EF2000 Typhoon RC Custom Jets
Après passage de quelques couches de vernis mat, voilà où on en est:
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