F18C Skymaster
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bonjour à tous
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@bientôt
Max
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Max
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F-18 Hornet SkymasTer / KingTech 170F
Inspiration Graupner / KingTech 80F
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Re: F18C Skymaster
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Max
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Re: F18C Skymaster
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Max
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- lancuentra
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Re: F18C Skymaster
salut si tuveux un jet facile pour finir d'apprendre et trés polivalent pour faire de l'accro avec grosse autonomie je te conseille le boomerang sprint avec un 9kg ce doit être une balle rapport poid poussé de 1 au décollage et autonomie d'enfer réservoir de 3.8 l plus de 15mn de vol
moi pour l'instant avec réservoir 2.4 l et P80 j'ai 10 , 12mn de vol mais pour l'instant je n'arrive pas à voler plus de 5 à 6mn, trop de concentration à maintenir j'en suis pourtant à 20 vols solo
en plus avec des roue tirés c'est un jet passe partout même piste en herbe de moin de 100m
sur piste en dur 1°cran de volet mise des gaz sur les frein décollage en 30m
et au main d'un expert tout passe vol tranche vrille à plat vol lent dans un petit périmêtre.
vraiment un jet pour apprendre et se perfectionner et s'amuser sans se faire peur
et j'oublié montage et démontage en 5mn ,seulement les deux bout d'aile à fixer par deux vis
transport facile posé sur les roues si 2m utilisable de long dans la voiture
moi pour l'instant avec réservoir 2.4 l et P80 j'ai 10 , 12mn de vol mais pour l'instant je n'arrive pas à voler plus de 5 à 6mn, trop de concentration à maintenir j'en suis pourtant à 20 vols solo
en plus avec des roue tirés c'est un jet passe partout même piste en herbe de moin de 100m
sur piste en dur 1°cran de volet mise des gaz sur les frein décollage en 30m
et au main d'un expert tout passe vol tranche vrille à plat vol lent dans un petit périmêtre.
vraiment un jet pour apprendre et se perfectionner et s'amuser sans se faire peur
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l39 tomahawk P180RX
L39 C&C model P100RX
boomerang sprint P80SE
Rafale feibao P140RX
Blanik P60SE
scorpion P100RX
F16 1/5 P300 GRX
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Re: F18C Skymaster
salut
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- lancuentra
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Re: F18C Skymaster
si tu veux je peux te faire essayer le boomerang sprint je l'ais en double commande sans fils
je vole à muret
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- Maverick
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Re: F18C Skymaster
Salut Max
si ça peut t'intéresser, j'ai un Velox XL à vendre (1300 euros, on peut discuter
), un sportjet tout fibre type Angel AD, dans lequel tu pourrais installer ta kingtech 170 sans aucun problème, ce qui te ferait l'économie d'un réacteur....
13 minutes de vol avec un 14kg, avec une grand marge de kéro (encore au moins un litre à bord...)
Cet avion est très stable, vole sur un rail, se freine bien avec ses larges volets et se pose/attérit en 60-80m
Le scorpion sera trop petit pour la kingtech, idem pour le flash...
Voici le lien de mon annonce...
http://www.kerostart.com/viewtopic.php?f=23&t=1114" onclick="window.open(this.href);return false;
Je peux le ramener pour le MAB Jet Show si tu veux...
si ça peut t'intéresser, j'ai un Velox XL à vendre (1300 euros, on peut discuter

13 minutes de vol avec un 14kg, avec une grand marge de kéro (encore au moins un litre à bord...)
Cet avion est très stable, vole sur un rail, se freine bien avec ses larges volets et se pose/attérit en 60-80m
Le scorpion sera trop petit pour la kingtech, idem pour le flash...
Voici le lien de mon annonce...
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Je peux le ramener pour le MAB Jet Show si tu veux...
Pierre-Stéphane ROCCA
-----------------------
La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....
"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti
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Re: F18C Skymaster
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Re: F18C Skymaster
salut Maverick
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- raptor masque
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Re: F18C Skymaster
Salut,maxlight a écrit :salut Maverick
pour mon 2eme avion il y a de forte chance que je rachète aussi un réacteur car je n'ai pas envie de "dépoiler" mon 18 et j'aimerai avoir un moteur et un avion un peu plus petit mais j'étudie bien sur toute proposition.C'est vrai que mon gros coup de coeur c'est le flash...
Le Flash est une superbe machine saine et facile à poser.
Je vole 8 mn avec un P120SX (réservoirs principal + aile soit 3.4 litres) et il reste de quoi faire 2 approches supplémentaires.
A mon avis, avec un Merlin 90/100 cela devrait être le top.
Bonne réflexion,
Alain
Piloter c'est comme faire du vélo, on se penche dans les virages et si on ne va pas assez vite on tombe