KéroStart Forum

salut pour la motorisation je pense que cela depend du vol que tu veux
si tu veux un vol tranquille un 10 kg suffit si tu veux un vol musclé alors le 12kg est mieux .
pour une piste en herbe évite le 8kg qui risque d'être juste

Hello

Le P120SX ne se fait plus, du coup je pensais au merlin 140!

@++

Bonsoir,
pour vous aidez dans votre réflexion, voici ma petite expérience sur Scorpion.
Mon Scorpion sans aucune modification et avec un merlin 90 sortait à 10 kg, avec un fond de kéro. il était équipé de servos analogique et donc j'avais une double alim maison. Son vol était très sain, mais comme d'autres il avait tendance à s'enfoncer et à allonger. Avec la tuyère d'origine, j'avais fais une mesure de traction en statique. Et bien je perdais 2 kg de poussée, mais décollait quand même sur piste en herbe, en 70m. Forcément le vol était tranquille, mais manquait franchement de puissance en ascension et les sensations n'étaient pas toujours là.
A mon avis, le Scorpion ne doit pas être beaucoup plus difficile à piloter avec un réacteur plus puissant, qui donnera de meilleures performances.
Pour le moment, mon scorpion n°2 sort à 11 kg à cause de servos numérique, powerbox et peinture personnalisée. il est équipé du Merlin 90, mais n'a toujours pas volé.
Je pense qu'il volera après mon Boomerang Sprint qui ne pèse que 8,4 kg pour 9 kg de poussée (evojet 90).
En attendant, j'utilise simplement un Boomerang Intro: 7,3 kg pour un Funsonic FS70.
Cdlt
DM

Hello

Mon choix est fait, ça sera scorpion + jetcat P140rx ( je te hais whoops pour l'idée ) )


@+++

PS : Tu vol a villeparisis? J'etais a l'ACV y'a quelque année

buzz_eclair a écrit :Hello

Mon choix est fait, ça sera scorpion + jetcat P140rx ( je te hais whoops pour l'idée ) )


@+++

PS : Tu vol a villeparisis? J'etais a l'ACV y'a quelque année

Grrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!

salut on peux encore trouver des p120sx sur certain site comme hobbydirekt en allemagne

Yes mais bon vu le peu de difference de prix, et le coté pratique du 140RX

Hello

Ca y'est le scorpion est a la maison

Au passage un grand merci a Eric Rantet qui a pris tout de même presque 1h de son temps afin de vérifier que tout se montait correctement sur mon kit et a a ajuster ce qui n'allais pas.
Pour information, Eric Rantet a été a l'écoute de ses clients, car il va relocalisé sa production en europe afin de mieux controler la qualité et d'améliorer ces avions, j'ai donc pris le dernier scorpion

A suivre l'arrivé des trains E-retract t de la P140RX

@++

buzz_eclair a écrit :Eric Rantet va relocaliser sa production en europe afin de mieux controler la qualité et d'améliorer ses avions

Ahhhhhh, enfin!!!!
C'est une très bonne nouvelle!!!!