KéroStart Forum

twinman a écrit : J'avais cru voir une photo ou les elevons centraux était baissés et les ailerons a priori horizontaux , position AF ?

Oui JC , ca c'est la fonction crocodile ou AF qui maximise la traînée. ..avec en plus cabré du canard dans certains cas (en dessous d'une certaine vitesse ).
Sur cet avion plus tu va vite et moins les AF sont efficaces....un peu embêtant dans les manoeuvres défensives

... d'où l’intérêt d'un virage sous 9G pour dégrader l'énergie!!!!

+1
j'aime voler aux grands angles!

comme ça

https://youtu.be/YLqE6w_1iiU?t=38s" onclick="window.open(this.href);return false;

ice_man a écrit :comme ça

https://youtu.be/YLqE6w_1iiU?t=38s" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai la même, mais j'ai voire mal les canards bouger, tu à quoi comme débattements sur le canards ?,,

a + Paul

c'est pas le miens celui là mais je sais qu'il a pas grand chose au canard.

ice_man a écrit :comme ça

https://youtu.be/YLqE6w_1iiU?t=38s" onclick="window.open(this.href);return false;

YES !!! il me tarde de pouvoir en faire de même rapidement

je suis d'accord !!!!! pour le moment j'ai pas trouver les réglages pour que le nouveau Christen fasse pareil...

beau vol
Mais quand tu fais tes passage lent, tu devrais utiliser tes canards, l'avion garde une assiette et tu gère tout au moteur et au elevon.
Encore une preuve que cet avion à de très bonne qualité de vol à basse vitesse

C'est celui de fabrice ça non?