KéroStart Forum

Ok merci.

J'ai acheté le rafale de Pascal B. et vais installer le même moteur que toi (Merlin 140 XBL).
Pour le moment la powerbow est installée et les servos sont réglés.

Tu peux me faire une photo de l'endroit où tu as installé la pompe et l'ECU ?

Sinon, y' avait trop de vent pour le mettre en vol après les essais de roulage ?

bonjour à tous
personnellement, j'ai respecté le centrage de la notice, augmenté les débattements à la profondeur et réduit de 40% ceux des ailerons.
j'ai installé un gyro 3 axes cortex, mais pas encore essayé. ça vole deja pas mal sans!

@Darkhan
tiens moi au jus pour la mise en l'air, je ferais bien un saut au pellerin avec le mien, maintenant que les canards sont réparés

Avec plaisir Tom !

Pour les ailerons, ça signifie que tu les as réglés à +-7 mm ? Tu crains que les 12 ne soient de trop ?

Et t'as mis à combien la profondeur au lieu des 15 préconisés ?

La pompe est installée au plus près du moteur sur la platine en ctp du moteur, à plat. La nourrice et l'écu sont posé sur les conduits d'entrées d'air dans le compartiment moteur. Ça passe dans l'arête dorsale. Rien dans la partie d'arête dorsale entre verrière et capot moteur.

+-7mm c'est pas beaucoup... Mais un delta est vif en roulis...

Message raté...

alors voilà mes vraies valeurs:
- centrage à 205mm
- profondeur ±30mm au bord de fuite à l'emplanture / 10% d'expo pour adoucir au neutre (ATTENTION j'aime bien les avions réactifs), avec moins de débattement c'est franchement mou
- ailerons ±17mm à l'emplanture / 15% d'expo
- canards +40mm à cabré -30mm à piqué, mesuré à la pointe avant, couplé en permanence à la profondeur, pas d'autre mixage.

Nhalyn,
attention à la position de ta pompe kéro. Jets munt préconise au moins 100mm entre la pompe et l'avant du moteur, pour éviter les perturbations du capteur à effet hall par le moteur de la pompe (à vérifier toutefois si c'est un XBL)

sinon, belle installation!

Merci...
Pour la distance de la pompe, je n'ai rien vu dans la notice du XBL concernant une distance mini... Les tests au sol d'hier et les séances de roulage n'ont pas montré de signe de réactions étranges ou de coupures inopinées...
À surveiller, tu m'inquiète !

Ps: pas volé hier, mon terrain n'est pas assez dégagé pour un premier vol de jet. Il volera ici, mais une fois son comportement connu.