KéroStart Forum

Bienvenue à toi !

Si tu parles de Christophe, oui c'est notre admin

Bonjour a tous,

J'ai commencé a voler a l'age de 10 ans, j'ai pratiqué quelques années avant de m'orienter vers la compétition voiture... Je suis revenu à l'aero il y a maintenant bientôt 10 ans... En plus de mon activité en modélisme je bosse en tant qu'ingénieur R&D dans un boite qui développe des drones (avions) en Suisse Romande.

Le jet m'a toujours attiré, je ne possède pour le moment pas encore de jet kero mais espère franchir le pas d'ici pas trop longtemps... Je me suis inscrit sur le forum afin d'en apprendre plus car bien que je vol depuis un moment, le monde du jet est encore un terrain assez mystérieux pour moi, je compte sur vous pour m'éclairer...

A bientôt dans le forum..

Salutation, Loïc

Bienvenu sur Kérostart !

Je pense que tu trouveras beaucoup d'info sur les différents sujets. Si tu as besoin n'hésites pas à poser tes questions !

Bonne lecture

Bonjour,

Je suis nouveau également sur le forum, passionné par tout ce qui vole, je n'ai pas encore franchi le cap du jet ! Bientôt je l'espère avec vos conseils !

A bientôt pour partager.

salut, bienvenue à tout les nouveaux tous les membres du forum sont là pour vous faciliter la transition vers le jet et seront heureux de vous accueillir sur un terrain pour voler.

Après de nombreuses années de modélisme où j'ai construit toutes sortes d'avions dont un Tigermoth de 2,7m de chez Toni Clark qui vole parfaitement bien, j'ai décidé de me lancer dans le jet et vais commencer la construction du vampire DH100 de chez Tony Nijhuis. La turbine sera une Wren 80 jubilee. Je ne vais pas me précipiter et prendrais toutes sortes de renseignements auprès des membres de ce forum. Le train d'atterrissage sera celui préconisé par Tony. C'est un pneumatique mais il n'y a pas de raccords à brancher et débrancher lors du montage des ailes car tout est dans la partie centrale. Ma radio est une jeti DC16 et je voudrais mettre une box200 pour la gestion des servos. Il y en a pas mal. 2 aux ailerons, 4 pour les volets, 2 à la profondeur, 2 à la direction, 1 direction train avant, 1 pour la vanne de distribution pneumatique. Le centrage de ce genre de modèle nécessitera sûrement du plomb, alors je vais faire passer les commandes de prof. et dir. dans les poutres et mettre les servos dans les ailes; cela sera toujours ça de moins à l'arrière. Ce que j'aimerais avoir c'est un plan de branchement pour le système réservoir plus nourrice(jamais utilisé). Si quelqu'un de ce forum a déjà construit ce modèle je serai ravi d'avoir un retour d'expérience. Débattements, centrage, mixage volets prof etc.
Merci d'avance et Bons vols pour 2014

bonjour
je me presente

Patrick ROBERT

JE PRATIQUE LE JET DEPUIS ENVIRON 5 ANS JE SUIS DE RODEZ DANS L AVEYRON

POUR L INSTANT JE VOLE SUR ULTRAFLASH REACTEUR MERLIN 90K

J AI 1 REACTEUR MERLIN 140 K ET JE SUIS A LA RECHERCHE D 1 JET

Bonjour et bienvenu.

Je déplace ce sujet vers les autres présentations.

Merci de faire attention à l'écriture et de ne pas utiliser les majuscules tout le temps.

Cordialement,

Christophe.

bonjour

je m appelle patrick ROBERT j ai pratiqué le multi pendant plus de 25ans

je me suis mis au jet il y a environ 5ans je vole pour l instant sur ultraflash reacteur merlin 90

j ai 1 reacteur 140 et suis a la recherche d 1 jet semi maquette

j habite dans l AVEYRON pres de RODEZ

a mon club nous benificion d une piste en dur de 150m par 50 m de large

voila salut

Bonjour et bienvenue sur le forum...
Bonne et heureuse année a vous tous.
Gaetan