KéroStart Forum

Bonjour voila je viens de recevoir mes deux recepteurs 8 voies de chez topmodel que je ai associer par le bié d un plug fournis pour obtenir 14 voies comme decrit dans la notice. Grace a ce systeme j' ai tout separer c est a dire que j ai une moitié de l avion ( volet G derive G ailerons G profondeur G ) sur un et la partie D pour l' autre coté.

Cependant maintenant recu, installer et programmer lol je me pose une question.

Ces recepteurs sont il fiable
Des avis ?

Je suppose que certains vont me dire que si je vole en jet pourquoi acheter des recepteurs moins chere pourquoi ne pas acheter un 14voies futaba ? Ba une bonne difference de prix et ca me permet d avoir deux recepteur.

Salut à tous

Et 2 bonnes raisons pour le mettre à terre

Quand on pratique une discipline tel que le jet ce n'est pas bon de faire des économies de bout de ficelle

Salutations Lionel

Bonjour,

Mettre Profondeur G et Profondeur D sur des récepteurs séparés, c'est joueur.

Au moindre pb, la profondeur devient une commande d'aileron. Ayant déjà eu une rupture sur un demi stab, c'est pas un bon souvenir

Bonnes séances d'adrénaline

JP

Economiser 97.80€ (prix Topmodel) sur un avion à 5000=>8000€, mouais...
177.60€ pour le 14 voies Futaba fasst
39.90€ x2 pour le R8D Xpower

Test : tu monte chacun de tes récepteurs dans une mousse qui crains rien et tu vas voler avec en testant les situations critiques : loin et bas, haut, passage derrière un rideau d'arbre, etc... Et tu prends confiance. Ou pas.

+1

d'autant plus qu'avec une PowerBox Compétition SRS, tu peux y connecter 2 récepteurs S BUS 6203SB FUTABA qui gèrent 18 voies, mais qui n'ont que 3 voies "physiques", avec donc 3 connecteurs pour les servos, et dont le prix unitaire est de 40-45 euros...

ok bon je vais chez weymuller ce soir chercher un 14voies futaba. vous avez raison je vais pas prendre le risque. merci de vos avis

salut,
j'ai moi même des récepteur orange faast qui sont des copie des recepteurs fr skyqui sont appairable pour faire un 14 voie pour l'instant ils fonctionne bien sauf la semaine derniére en vol dos assez loin de moi en début de virage sur un osmose le récepteur à visible ment décroché pendant deux à trois seconde comme j'avais un gyro trois axe dans l'avion celui ci à gardé son dernier axe de vol et j'ai pu le renmener quand le récepteur à raccroché.
dans un jet deux seconde plus tard tu est au tapis donc il ne me viendrait jamais à l' esprit de mêtre ces récepteurs dans un jet.
trop grand risque pour un avion de ce prix!

dragstripls1 a écrit :ok bon je vais chez weymuller ce soir chercher un 14voies futaba. vous avez raison je vais pas prendre le risque. merci de vos avis

Salut,

Puisque tu as une Powerbox SBus, je te conseille d'acheter 2 récepteurs 6203SB. Il est dommage d'acheter un 6014 alors que tu pourrais profiter d'une double réception, et qui plus est gagner quelques grammes (poids de 2x 6203SB < 6014).
J'utilise cela sur mes 2 Extra C-ARF ainsi que sur mon Rafale et c'est super

Cordialement,
Nicolas.

Merci pour vos reps. Par contre je n' ais jamais dit que je possaidait ne powerbox dans cette avion
Du coup un simple 14 et c est partit !

Un gyro dans un extra ? C est de la triche lol. Pour quelles raisons a tu mis un gyro ?

Je croyais que tu avais une PowerBox SBus d'après le message de Maverick

Non je n'ai pas de gyro dans mes Extra. Pourquoi dis-tu cela ?

Cordialement