KéroStart Forum

Bonjour à tous, un petit fil sur la construction du Phantom F4, d aprés les plans de notre René national. Aprés reflexion sur le travail à accomplir, et vu que j allais partir pour une bonne année de construction (voir plus), j ai pris le parti de retoucher les plans pour me rapprocher d une finition "maquette", ( ça n est pas parce c est dejà tout pret qu il ne faut rien faire ). Avant de commencer, construction d un plan de travail parfaitement plat ( un fuselage de 2m40 c est tres long). Achat d une maquette Tamiya au 1/48 pour m aider.
Photos

Ah super on va encore se régaler
Et tu as pu te faire un peu la main sur le Super Galeb ? Des images ?
Cordialement.

Bonsoir à tous, salut Hubert, bien sûr des photos à chaque fois comme d habitude. Passe le bonjour à René stp . Didier je vais decouper tout les couples à la scie à chantourner, je suis de l ancienne ecole, c est vrai que c est long, mais bien fait c est tres precis et donc solide. Je ne connais pas les systemes de decoupe numerique mais je ne suis pas sûr que la machine puisse decouper des angles dans l epaisseur (ex: les nervures ont des encoches à 47° pour suivre la fléche de l aile).
Aujourd hui la vue de profil et la demi vue de dessus, puis je ferais des "sous ensemble" c est à dire un dessin plus precis d une zone plus petite (je vais faire 4 zones) Photos

granit a écrit :Bonsoir à tous, salut Hubert, bien sûr des photos à chaque fois comme d habitude. Passe le bonjour à René stp . Didier je vais decouper tout les couples à la scie à chantourner, je suis de l ancienne ecole, c est vrai que c est long, mais bien fait c est tres precis et donc solide. Je ne connais pas les systemes de decoupe numerique mais je ne suis pas sûr que la machine puisse decouper des angles dans l epaisseur (ex: les nervures ont des encoches à 47° pour suivre la fléche de l aile).
Aujourd hui la vue de profil et la demi vue de dessus, puis je ferais des "sous ensemble" c est à dire un dessin plus precis d une zone plus petite (je vais faire 4 zones) Photos

Oui je n’y manquerai pas Stéphane, je déjeune avec René demain midi
Amicalement.
Hubert

Bonsoir à tous, aujourd hui dessin de la zone arriere avec couples et lisses. Demain decoupe de toute les pieces et montage à blanc pour mettre en evidence les erreurs (inevitable) et voir s il n y a pas de probleme dans la continuite du profil entre les couples...Photos

Bonjour à tous, aujourd hui montage à blanc de la partie arriere. Je ne suis pas sûr que la jonction avec le troncon central soit correcte (il y a une cassure du profil juste au dessus des tuyeres que je n arrive pas vraiment à visualiser) on verra pendant la construction.Etape suivante fabrication des paliers support de stab. Photos

Bonjour à tous, aujourd hui presentation des supports de stab. J ai gardé le systeme de rotation prevu par l auteur, pour la simplicité. Pour faire maquette il aurait fallu faire un systeme "pendulaire" (comme quasi tout les kits du marché), mais ce systeme fait varier la position du stab d avant en arriere en même temps que la rotation (dû au rayon entre l axe de rotation et les stab). Je n ai aucune idée des phenomenes que cela peut induire en vol, et encore moins comment agir si ca venait a poser probleme dans le vol. Donc aprés quelques dessins et pas mal de copeaux j ai terminé mes supports. Prochaine etape le radôme. Photos

Pas de mi-plat et btr pour bloqué l'axe ?.

Bonsoir à tous, Paulin je n ai pas prevu de vis ni de meplat, l axe de rotation des stab sera un jonc en carbone et je n aime pas usiner (meplat ou rainure) ce genre de materiau par peur de faire une amorce de rupture. L axe sera dejà immobilisé par deux vis btr, leur serrage est independant (une rainure entre les deux vis a été faite dans ce sens) donc si une des deux venait à se desserer l autre assurerai la fonction . De plus ce genre de fixation, que tu connais puisque tu es motard, est tres resitante et tres fiable (té de fourche/tube de fourche).
Didier je suis tres heureux d apprendre que tu vas construire cet avion. J espere que ce tuto pourra te donner des idées et que l on pourra echanger sur nos constructions.
Donc aujourd hui le radôme, qui sera certainement demontable, rien de compliqué.
Prochaine etape la partie avant (base du radôme - fin du cockpit) Photos

Bonjour à tous, donc aujourd hui la partie avant, ca ne se voit pas encore mais elle descend de quelques degrés ( 3° jusqua la base du radôme et encore un peu plus jusqu à la pointe) par rapport à l axe de vol, c est a dire que vue de profil le fuselage à un peu une forme de "banane".Cet avion qui semble droit comme un I ne l est absolument pas et je dois avouer que je le trouve compliqué (j adore ). Etape suivante la partie centrale, avant de pouvoir enfin faire un montage a blanc de tout ces sous ensemble. Ah oui, aucun de ses montages n a été collé pour l instant ils ont juste été assemblés, le debut de la construction se fera bien plus tard. Photos