3 démarrages au banc avec succès et déjà 3l d'avalé en trés peu de temps,
ça pousse, 16.3 kilo à 123000 dixit le certificat,
merci à calif A21 du forum qui m'a fourni la notice de l'ECU afin de mener à bien ces premiers tests, sans quoi elle serait toujours dans son carton.
j'attends toujours la doc de FrankTurbine 
pendant les essais, j'en ai profité pour mesurer la consommation électrique:
-- en standby la consommation de l'ECU est de 170mA
-- pendant la phase de démarrage (bougie + starter) la pointe d'intensité est de 27,82A
-- 3 cycles de démarrage (l'ECU est resté sous tension pendant 40mn) ont consommé 737mAh
voilà des chiffres concrets qui permettront d'optimiser la batterie lipo 3S
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