Assemblage - reglage - vol - VIPER CARF

[Majax]

Merci les gars !

Pour le pilote je suis sur la même réflexion....
Les tailored me font de l'oeil je les trouve vraiment superbe

je te confirme l'echelle serait au 1/4 et non 1/3 ni 1/3.5 ...

[willow29]

J'ai le devis si tu veux. Ca pique un peu quand même.

[Majax]

Oui je veux bien . C est quel budget ?

[Majax]

Oui je veux bien . C est quel budget ?

[willow29]

La version pilote chasse 1/4 avec accessoire, casque, harnais lunette..... il faut compter 300€ hors frais de port.

Il y a ca, beaucoup moins cher, surement moins jolis mais bon:
https://www.warbirdpilots.com/product_p ... figure.htm

[Majax]

oui effectivement, ils sont sympa

Par contre je partais plutôt sur un pilote civil.

J'attends le retour de tailored sur le tarif pour le pilote civil mais ca va etre dans la même tranche de prix.

[jacquesdu33]

Salut,
Tu peux aussi l'imprimer en 3D, c'est ce que j'ai fait pour mon Fouga au 1/4. J'en ai trouvé un au 1/6 sur Thingiverse et je l'ai agrandi au 1/4

[ERIC B29]

Salut à tous, salut Willow 29,
Pour revenir au centrage, suite à un de tes précédents messages, ou tu pensais reculer ton centrage au milieu de la clé d’aile. As-tu réussi à faire tes essais ?
Qu’en penses-tu, par rapport à ton centrage au ¾ de la clé ?
Pour ma part, il me reste plus qu’as faire les essais en l’air.
J’ai, pour mon premier vol, centré le miens au milieu de la clé d’aile, UAT plein, réservoir vide, train rentré. De ce fait, une fois le train sorti + le restant de carburant dans le réservoir, pour l’atterrissage, il devrait être centré un peu plus avant que le milieu de la clé.
Affaire à suivre...
ERIC B29

[Maverick]

Salut Eric
c'est parfait comme ça !!!
J'ai aujourd'hui plus de 60 vols avec ce centrage et c'est parfait...

[ERIC B29]

Salut Maverick,
ok, je te remercie pour ta confirmation sur le centrage.
Je vais donc essayer comme sa pour le premier vol.
ERIC B29