T33
-
vanderveken luc
- Post combustionneur
- Messages : 96
- Inscription : mer. avr. 08, 2009 10:21 pm
T33
J ai un T33 BVM thermique que je modifie en électrique, j aurais une petite question technique, j ai un ami qui m a donné 2 turbines made china, je vais essayé cela ne coute rien avant d investir dans du shubeler, ma question est la suivante par rapport à la prise d air, dans mes 2 turbines j ai une qui est juste juste même un peu trop juste au niveau diametre mais la 2 eme elle est un peu trop grande au niveau du diamètre,à votre avis vaut-il mieux mettre la grande ou la petite, la grande est une 127mm et l petite 115mm, moteur neu motor 1527/ 1.5Y
merci d avance pour vos conseils.
-
Looping-74
Re: T33
Le diametre de la turbine doit toujour etre inférieur ou égal au diamètre des conduits. Une turbine plus grande fait courrir le risque de voir les conduits étre écrasés (imploser par la dépression) et de toute facon le rendement baisse enormément lorsque le conduit est en dépression.
Pour avoir le rendement optimal la surface des entrées d'air doit ètre égale à 125% de la surface balayée par du rotor de la turbine. Une entrée d'air supplémentaire est parfois nécessaire pour optimiser le débit d'air.
Voila j'espère avoir été clair dans mes explications.
Salutations.
Gilles
-
vanderveken luc
- Post combustionneur
- Messages : 96
- Inscription : mer. avr. 08, 2009 10:21 pm
Re: T33
j aurai sûrement d autres questions lors de la fintion et réglage de mon T33,
merci d avance,
-
vanderveken luc
- Post combustionneur
- Messages : 96
- Inscription : mer. avr. 08, 2009 10:21 pm
Re: T33
une autre question par rapport à la transmission, pour l électrique une antenne fouet ou pas ?
- Capitaine flamme
- Born to Burn Jet A
- Messages : 306
- Inscription : mar. oct. 27, 2009 10:12 pm
Re: T33
Il pèse 8.7kg prêt à voler. La puissance est très suffisante en vol, un peu juste pour le décollage sur piste en herbe boueuse... mais une fois en l'air la poussée augmente significativement.
Chtite video: http://www.youtube.com/watch?v=BSi30SnfrcA[/video]
Re: T33
Hé ben pour le coup j'ai racheté le T-33 à Capitaine Flamme et je l'ai passé avec un Jet cat P80. La puissance est largement suffisant et les remises de gaz sont pour le moins pointues... C'est pas Capitaine Flamme qui dira le contraire hein ?
Pas de vidéo pour l'instant !
Yogilours
-----
Anthony Colin Bruce Chapman
Re: T33
Voilà deux vidéos finalement. Elles ne sont pas de bonne qualité mais on fera avec
http://www.youtube.com/watch?v=omy5yEQAyd8[/video]
http://www.youtube.com/watch?v=iG9oujHzNpk[/video]
-----
Anthony Colin Bruce Chapman
Re: T33
-----
Anthony Colin Bruce Chapman
- administrateur
- Administrateur
- Messages : 274
- Inscription : jeu. janv. 22, 2009 2:43 pm
- Localisation : Val d'oise (95)
- Contact :
Re: T33
Pour le moment, je laisse tel quel.
Christophe.
- Maverick
- Modérateur
- Messages : 1477
- Inscription : mar. févr. 17, 2009 7:50 am
- Localisation : Back to Mougins... (mais Ch'ti Powered!!!)
Re: T33
ok, je sors.................
-----------------------
La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....
"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti