bea hawk jet teng

[lancuentra]

salut par contre suite à des problème de production l'e-scorpion n'est plus disponible avant 6 mois chez adjets
le prix est un peu plus cher que le jet teng 770 euros sans le train
à voir celui de dav59 en occas presque neuf

[pierrot]

que pense tu si tu met une turbine kero dessus comme premier jet a reacteur il vol sainement ou n est pas du tout fait pour un premier jet a reacteur

[nosybeach]

on me l'a déconseillé comme premier jet kero, alors que mon argument principal était : je vole déjà avec et je le connais bien
on m a répondu : petit et léger il va aller encore plus vite=risque de le perdre de vue, et accès turbine fermé il faut tres bien la maitriser

[pierrot]

ok merci nosybeach car je penser comme toi dabord voler avec en electrique pour ensuite le passer au kero doc a deconseiller

[pierrot]

le choix est tres dur entre le bae hawk jet teng ou le e-scorpion

[nosybeach]

facile, si tu est super , super pilote qui réussi ses attero à 100% que tu aime voler avec un beau jet chargé, ou que tu veux un belle avion sur l étagère au dessus de ton lit , alors tu prend le jet teng, sinon l e-scorpion au top
on te dira si on les vend , no soucis

[pierrot]

bon bein mon choix c est porter sur le e-scorpion je suis entrain de voir celui de dav59. nosybeach tu as quoi comme moteur sur ton e-scorpion

[nosybeach]

on est passé de la midifan à la stumax et pour l instant on test des moteurs
deja essayé en 6s et qui marche mais pas assez d autonomie (4mn30 max), les moteurs ARC 36-65-1 et 36-75-1, essayé un moteur kontronik kira 600-17, une minute trente de vol et HS, pret à etre essayé en vol un HET 700-68 1500kv en 8s et à venir un HET 700-83 1445kv

[pierrot]

quel ordre de vitesse a peu pres tu obtiens en 6 s

[nosybeach]

avec la midifan en 6s on avait 165 km en palier avec pas mal de vent de face, des qu on a d autres mesures on te le dis