KéroStart Forum

apres essai sur banc et en laissant pendant 24H le plein de carburant dans l'UAT, j'ai laissé de l'air entré et meme si l'UAT est à moitier pleine ou vide au choix les bulles ne remontent plus dans le circuit de la turbine.

par contre il y a toujours quelques bulles dans le filtre festo bleu qui est d'ailleur dans les photos des posts précédents, en tapotant dessus j'arrive à en faire partir quelques unes mais il en reste encore.

c'est un problème ou pas ? et si oui comment faire partir toutes les bulles ?

merci d'avance
thierry

Salut,

Il arrive d'avoir une bulle d'air dans le filtre, il faudrait le mettre verticale et le remplir en arrivant par le bas. Moi ils sont à plat comme tu peux le voir sur les photos plus haut et je n'ai jamais eu de soucis....

@+

Gilles

il y a un sens sur ces filtres ?

Salut,

Oui bien sur qu'il y a un sens, le carburant doit arriver par l'extérieur de la crépine comme tu peux voir plus haut sur les photos de mon Scorpion le carburant arrive par le coté droit du filtre.......

@+

Gilles

bonsoir,

pas sûr qu'il y a un sens??
il y a bien une flèche à double sens de graver dessus.

Salut,

Si le carburant rentre par l'intérieur de la crépine,le risque de le voir s'obstruer rapidement est rapide,hors dans le sens extérieur le risque est nettement diminué.

ouais!!
dans tous les cas la surface de filtrage est identique

Salut,

Attention la fleche à double sens c'est pour l'air et nous on détourne l'utilisation de ce produit. Une bulle est bien plus mal placée à l'intérieur du cone car l'espace est bien plus réduit et elle va se loger au fond du cone ou elle nuit au passage du carburant (l'air n'arrive quasi jamais à passer par cette crépine quand elle est mouillée d'autant plus avec du carburant légèrement gras). A l'extérieur l'espace est bien plus grand, la bulle ne peut pas se placer à un endroit stratégique, nuire au débit de carburant et de plus à l'extérieur tu vois la bulle et la propreté de ton filtre, je pense que c'est plutôt important ....non ?

@+

Gilles

Bonsoir,

Vu comme ça je suis d'accord,
mais ces bulles se forment essentiellement sous l'effet de cavitation à cause du passage du carburant dans différents diamètres tout au long du circuit carburant...

question:
ce filtre est-il bien utile?
ou seulement parce que ça "rassure"?
en sachant que la poche d'un UAT BVM filtre déjà.

Salut,

La poche de l'UAT n'est pas là pour servir de filtre même si indirectement elle filtre. C'est une poche en microfibre à travers de laquelle une bulle d'air ne passe que très difficilement afin d'eviter au moteur d'avaler celle ci. Le filtre lui est bien là pour remplir son role de filtration.

@+

Gilles