SU-27 Flanker JETLEGEND

[djdjm600]

Salut à tous, allez hop ! 3 vols de plus !

Le centrage reculé à 10cm est validé, j'ai une aile un peu plus lourde que l'autre apparemment car en vol dos il tourne un poil mais je ne me souviens plus laquelle...

J'ai utilisé un gros joker au deuxième vol.... démarrage de la turbine, mise dans l'axe de la piste un petit check du vent et des alentours et surprise, un petit planeur 2 axes qui enroule en bout de piste.... Le mec me dit « je pose ». Ok je patiente, je patiente, etc... Il galère un peu car il débute donc cela dure un petit moment et là, une fois que la piste était libre, je commet l'erreur ! En confiance, je remet le chrono à 0 en me disant une turbine au ralentit ne consomme pas.... Erreur !
Le vol se passe bien mais au moment du bib bib du chrono je commet la deuxième erreur en pensant comme d'habitude "j'ai de la marge" !
Surprise ! Plus de coco... Et bonjour les bulles, la turbine commence à faire des ratées, cela dure bien 30 sec mais pas de flameout ! Je suis sur fan !

Donc posé nickel et bien content que la KINGTECH soit très tolérante aux maxi bulles ! Il restait une demi BVM.....

Pour le 3ième vol, le démarrage s'est effectué sans problème avec toujours les maxi bulles... (sans re-primer)
J'ai pu tester mes premier cobras, la première partie est easy mais la deuxième est plus difficile car les gouvernes sont beaucoup moins efficaces... Je suis aussi habitué sur mon Eurosport à contrôler l'avion même à vitesse 0 grâce à la poussée vectorielle et sur le SU elle me manque un peu....

@bientôt
Fred

[f15mig27]

Cobra avec un avion stable ( sans commandes de vol électriques ) et/ou sans tuyères orientables, je veux voir ca !
As tu des vidéos de tes vols?
D'avance merci.

[maxlight]

Surprise ! Plus de coco... Et bonjour les bulles, la turbine commence à faire des ratées, cela dure bien 30 sec mais pas de flameout ! Je suis sur fan !

Donc posé nickel et bien content que la KINGTECH soit très tolérante aux maxi bulles ! Il restait une demi BVM.....

Pour le 3ième vol, le démarrage s'est effectué sans problème avec toujours les maxi bulles... (sans re-primer)

une turbine qui avale autant de bulles sans broncher c'est tout simplement halucinant et souvient toi fred on avait déja observé ça et haluciné quand on avait mis la mienne au banc...alors merci KINGTECH !!!
En plus d'être puissante, c'est une vrai croqueuse de bulles cette K170F
@+
Max

[djdjm600]

Salut à tous,

Cobra avec un avion stable ( sans commandes de vol électriques ) et/ou sans tuyères orientables, je veux voir ca !
As tu des vidéos de tes vols?
D'avance merci.

J'ai malheureusement le caméscope panne et il y en a pour 250 euros de réparation donc j'en recherche un autre pour le remplacer... Les dernier caméscope n'ont plus de viseur, c'est pourquoi je vais surement partir sur un modèle d'occasion.

En tout cas le SU-27 JL fais des cobras comme le vrais ! La première partie (rotation pour se retrouver nez à 11h) est très facile mais je retour à plat est plus délicat car comme le l'explique plus haut les gouvernes sont beaucoup moins efficace car la vitesse quasi nulle.

Je ferai un vidéo bientôt dès que j'aurai un caméscope...

Sinon au MAB jet show !

@bientôt
Fred

[f15mig27]

Excellent!
Ça doit être grâce à ton CG reculé de 10cm.

[djdjm600]

Salut à tous, ci dessous une petite vidéo de mon SU-27 JL, désolé pour la résolution.... (Filmé avec le Iphone)

http://www.youtube.com/watch?v=uUJTr_45Wzo[/video]

@bientôt
Fred

[passagealanglaise]

et ben... tu touches ta bille toi !

[lancuentra]

salut si tu les faits plus bas on les verras mieux

[T22 Warrior]

Well done !

[MIG 29]

salut fred felicitation pour le cobra .mais attention a la mengouste qui rode .le mig arrive cette semaine a+ ph