KéroStart Forum

Bonjour à vous tous,

J'aimerait un petit coup de main, j'ai actuellement un Sprint Boomerang et j'essais de mixer les deux dérives des deux poutres sur cet avion pour évidement qu'ils puissent fonctionés en même temps.
Pouvez vous me dire que est la démarche à suivre car je n'arrive pas du tout a programmer cette fonction.

Merci d'avance

Bonjour
Il y a manière très simple de mixer les 2 dérives.
- Aller dans "FONCTION"
- Déclarer la 2ème dérive (rudder 2) en J4 (pour le mode 1) comme la 1ère.
Ca y est les 2 voies sont mixées !
Le seul inconvénient par rapport à un mixage libre c'est qu'on ne peut pas mettre des courbes de voies diff d'une dérive à l'autre. Pour des dérives je pense que personne le fait.

Pas mieux !

Dans le menu fonction, tu pilote les deux servos de dérive droite et gauche (par exemple servos 4 et 9) en les pilotant par le même manche J4 de dérive, et par le même trim T4 de dérive. et youpi !

Tu garde quand même la possibilité d'inverser les deux voies indépendamments et de régler neutres et débattements indépendamment via le menu end point et sub trim...

Le menu ATV te permet de régler l'expo général et éventuellement un double débattement.

Merci pour vos indiquations je vais essayer ce soir, une dernière question concernant la roulette avant directrice,actuellement je l'ai brancher sur ma 10 e me voie de mon récepteur R6014HS et les deux gouvernes sur la voie 2 et aux voie 8.
Puis je faire deux mixage différents sur 3 servos différents sachant que je doit avoir la roue avant qui fonctionne avec mes rudder( direction)

Trés bonne soirée à vous tous

tu mixe pas tu attribue seulement la voie 10 a la direction dans le menu fonction avec le trim correspondant
et tu fait l'inversion de la voie 10 si besoin est

comme cela tu a 2,8 ,10 sur meme manche

Ou alors tu fais un mixage (Prog Mix) Dérive -> roue directionnelle : l'avantage c'est que tu peux définir le % du débattement de la roue.
Admettons que tu aies 100% à la dérive, tu n'auras peut-être besoin que de 50% à la roue directionnelle (pour éviter de zigzaguer dangeureusement au décollage)

Cordialement,
Nicolas.

Pas besoin de mixage pour ça? t'a qu' a juste reduis le debattements de la voie concerne.

Perso comme je suis fainéant je mets meme un trim différent entre mes dérives et ma roulette

@+

Nicolas74100 a écrit :Ou alors tu fais un mixage (Prog Mix) Dérive -> roue directionnelle : l'avantage c'est que tu peux définir le % du débattement de la roue.
Admettons que tu aies 100% à la dérive, tu n'auras peut-être besoin que de 50% à la roue directionnelle (pour éviter de zigzaguer dangeureusement au décollage)

Cordialement,
Nicolas.

Hé oui, mauvaise approche !

Si tu n'as besoin que de 50% de deb au servo de roulette, c'est que mécaniquement ta commande est mal faite et que tu pourrais ou diviser par deux la longueur du pallonier de servo ou multiplier par deux la longuer du bras coté roulette ! Ainsi tu reste à 100% électroniquement à la radio et tu utilise tout le couple et la précision de ton servo...


Pour revenir à la question, avec la T12FG comme d'autre radio, on peut très facilement piloter les 12 servos coté récepteur avec un seul et unique manche si cela nous amuse, et sans aucun mixage impliqué ! Chacun de ces 12 servos pourra alors être réglé finement en neutre, débattement, et sens via les menu "servo reverse", "sub trim" et "end point". On peut même affecter un trim par servo tout en pilotant le tout par un seul manche, ou l'inverse, piloter les 12 servos par 12 moyens différents mais avec un seul trim commun !
Magique non ? Ca sert à rien, mais c'est possible !

Nhalyn a écrit :

Nicolas74100 a écrit :Ou alors tu fais un mixage (Prog Mix) Dérive -> roue directionnelle : l'avantage c'est que tu peux définir le % du débattement de la roue.
Admettons que tu aies 100% à la dérive, tu n'auras peut-être besoin que de 50% à la roue directionnelle (pour éviter de zigzaguer dangeureusement au décollage)

Cordialement,
Nicolas.

Hé oui, mauvaise approche !

Si tu n'as besoin que de 50% de deb au servo de roulette, c'est que mécaniquement ta commande est mal faite et que tu pourrais ou diviser par deux la longueur du pallonier de servo ou multiplier par deux la longuer du bras coté roulette ! Ainsi tu reste à 100% électroniquement à la radio et tu utilise tout le couple et la précision de ton servo...


Pour revenir à la question, avec la T12FG comme d'autre radio, on peut très facilement piloter les 12 servos coté récepteur avec un seul et unique manche si cela nous amuse, et sans aucun mixage impliqué ! Chacun de ces 12 servos pourra alors être réglé finement en neutre, débattement, et sens via les menu "servo reverse", "sub trim" et "end point". On peut même affecter un trim par servo tout en pilotant le tout par un seul manche, ou l'inverse, piloter les 12 servos par 12 moyens différents mais avec un seul trim commun !
Magique non ? Ca sert à rien, mais c'est possible !

Pinaise t'as pas faux

Mais j'avais exagéré avec le 50%.

Et effectivement, la T12 est très puissante comme tu l'indiques.

Cordialement

Bonsoir,

Merci a vous tous pour vos precieux conseils sa fonctionne nickel grace à vous
Bon vol