Mirage-4000
Publié : dim. mai 28, 2023 3:02 pm
Bonjour a tous,
Apres un stockage dans l atelier de 21 ans, son dernier vol remonte a mai 2002, le Mirage 4000 va reprendre du service. Plusieurs modifications sont nécessaires en premier lieu, pour facilité son transport, la longueur du fuselage est de 3.20m, une partie de la pointe avant sera amovible, coupée juste devant le cockpit. A l époque il était transporté dans une camionnette entièrement monté. Pour son premier vol en 1999 Il était motorisé par deux JetCat P80 de 8kg de poussée puis par deux SimJet de 12 Kg de poussée. Par simplification et un gain de poids la nouvelle motorisation sera monomoteur, assuré par un JetCat P180 RX-I de 18 kg de poussée et alimenté par un réservoir de 3 litres. Les nouvelles tuyères en PETG carbone réalisées a l aide d une imprimante 3D seront équipés de leds pour simuler la post-combustion. Mon choix c est porté sur le module et anneaux de 125 mm de notre ami Gaétan, après réception du colis la semaine dernière, j ai pu constater la puissance des leds, la grande simplicité de mise en oeuvre et pour un prix très raisonnable. Les servos analogiques Futaba de 8 kg.cm qui actionnent les gouvernes seront remplacés par des servos numériques Hitec de 20 kg.cm. En ce qui concerne les trains, les mécaniques seront modifiées par la suppression du relais, des diodes, des pignons et des deux micros rupteurs par un ensemble moteur réducteur type electronretract. Les jambes du train principal sont gardées tel quel seul la jambe du train avant sera habillé et équipée de deux phares.
Caractéristiques :
Longueur 3.20 m
Envergure 1.90 m
Surf.alaire environ 2 m²
Poids final estimé sans carburant 19 kg
Apres un stockage dans l atelier de 21 ans, son dernier vol remonte a mai 2002, le Mirage 4000 va reprendre du service. Plusieurs modifications sont nécessaires en premier lieu, pour facilité son transport, la longueur du fuselage est de 3.20m, une partie de la pointe avant sera amovible, coupée juste devant le cockpit. A l époque il était transporté dans une camionnette entièrement monté. Pour son premier vol en 1999 Il était motorisé par deux JetCat P80 de 8kg de poussée puis par deux SimJet de 12 Kg de poussée. Par simplification et un gain de poids la nouvelle motorisation sera monomoteur, assuré par un JetCat P180 RX-I de 18 kg de poussée et alimenté par un réservoir de 3 litres. Les nouvelles tuyères en PETG carbone réalisées a l aide d une imprimante 3D seront équipés de leds pour simuler la post-combustion. Mon choix c est porté sur le module et anneaux de 125 mm de notre ami Gaétan, après réception du colis la semaine dernière, j ai pu constater la puissance des leds, la grande simplicité de mise en oeuvre et pour un prix très raisonnable. Les servos analogiques Futaba de 8 kg.cm qui actionnent les gouvernes seront remplacés par des servos numériques Hitec de 20 kg.cm. En ce qui concerne les trains, les mécaniques seront modifiées par la suppression du relais, des diodes, des pignons et des deux micros rupteurs par un ensemble moteur réducteur type electronretract. Les jambes du train principal sont gardées tel quel seul la jambe du train avant sera habillé et équipée de deux phares.
Caractéristiques :
Longueur 3.20 m
Envergure 1.90 m
Surf.alaire environ 2 m²
Poids final estimé sans carburant 19 kg