Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone et D
Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
Sympa les photos, il a une belle allure !
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Nila
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
Merci ACDjet pour le retour.Acdjet a écrit :Sympa les photos, il a une belle allure !
Quelques photos embarquées, toutes fraîches de ce matin.
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f15mig27
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
Merci...vraiment superbe.
Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Albert Einstein
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
Je suis bien d'accord, top !
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Nila
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
f15mig27 a écrit :Merci...vraiment superbe.
MerciAcdjet a écrit :Je suis bien d'accord, top !
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Nila
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
Bonjour.
Aprés 126 vols avec le Startiger voici un petit retour sur les modifications apportées.
Assé vite j´ai du redimensionner les servos des canards pour les remplacer par un unique Futaba S 3072. Coté Ailerons et profondeur les Corona CS 239 HV ont prit du jeu après une cinquantaine de vols,Le risque de futage était trop grand , ils ont été remplacer par des Futaba S 3150.
Coté turbine, la K 60 G2 était volable, mais sous dimensionnée. Heureusement Kingtech a eu la bonne idée de mettre sur le marché une K 85 G2, de même dimension et même poids que la K 60. Le jet ainsi propulsé peut enfin donner tout son potentiel et le pilotage devient un vrais régal. Du coup, plus pénalisé par le poids j´ai habillé l´engin de réservoirs d´ailes. Outre le look renforcé, ça fait office de Fences et l´avion a moins tendance a glisser dans le virages.
Aprés 126 vols avec le Startiger voici un petit retour sur les modifications apportées.
Assé vite j´ai du redimensionner les servos des canards pour les remplacer par un unique Futaba S 3072. Coté Ailerons et profondeur les Corona CS 239 HV ont prit du jeu après une cinquantaine de vols,Le risque de futage était trop grand , ils ont été remplacer par des Futaba S 3150.
Coté turbine, la K 60 G2 était volable, mais sous dimensionnée. Heureusement Kingtech a eu la bonne idée de mettre sur le marché une K 85 G2, de même dimension et même poids que la K 60. Le jet ainsi propulsé peut enfin donner tout son potentiel et le pilotage devient un vrais régal. Du coup, plus pénalisé par le poids j´ai habillé l´engin de réservoirs d´ailes. Outre le look renforcé, ça fait office de Fences et l´avion a moins tendance a glisser dans le virages.
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
Un grand bravo pour ce projet !
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Re: Construction d´un petit Delta perso en fibre de carbone
MerciAcdjet a écrit :Un grand bravo pour ce projet !