Avion trimé fortement à cabrer ?

[helicobruno]

Bonjour,

Je vous expose mon interrogation sur le fait exposé dans le sujet.

Avion: Pantera d'YT
Acquisition d'occasion récemment.
Lors des premiers vols il a fallu trimer à cabrer de façon significative.

- Les calages d'ailes et stab sont conforme au karmans du moule du fuseau. Dans la mesure ou d'autres Pantera n'ont pas ce problème ont peux écarter cette piste.
- Centrage, correct au plan.
- Calage moteur, la est la question ?
- Ou autres...

Quel serait votre retour d'expérience et ou avis sur un tel sujet.

Merci pour votre aide,

[ice_man]

il est probable que le calage moteur sois en cause oui vu la position du moteur.

[helicobruno]

Cette réponse me convient. Par contre dans quel sens doit on caler le moteur.
Cabreur dans la ligne de vol, c'est à dire un flux descendant ?

[f15mig27]

Ton moteur a l'arrière, c'est comme un stab:
si tu mets flux descendant: action a abaisser le nez en vol (ce que tu veux)
flux montant : soulève le nez....ce que tu veux pas....MAIS peu etre dangereux a basses vitesses sur une remise de gaz plein pot: tu auras un phénomène d'autocabrage si l'angle est trop fort.

[helicobruno]

Ton moteur a l'arrière, c'est comme un stab:
si tu mets flux descendant: action a abaisser le nez en vol (ce que tu veux)
flux montant : soulève le nez....ce que tu veux pas....MAIS peu etre dangereux a basses vitesses sur une remise de gaz plein pot: tu auras un phénomène d'autocabrage si l'angle est trop fort.

Bonjour Gaëtan,

Quand tu dis action à abaisser le nez en vol (ce que tu veux), dans le maesure ou je doit trimer à cabrer, ce serait plutôt le contraire ?
C'est lever le nez que je veux pour pouvoir revenir avec un trim au neutre.

[gdh]

as tu controlé le calage aile / stab ou V longitudinal à l'incidence mètre
si oui combien de degrés as tu ?

[helicobruno]

Bonjour Georges,

Il y a 6.6° de V positif entre le stab et l'aile.

[fifou313]

Bonjour.
6.6° je trouve cela énorme perso j aurais mis +0.5° voir 1° tres grand max.

Bonne journée

[gdh]

Bonjour.
6.6° je trouve cela énorme perso j aurais mis +0.5° voir 1° tres grand max.

Bonne journée

idem
le pb est la

[helicobruno]

je ne tirerai pas de conclusion trop hâtive mon chère GDH.

Car le V est positif, c'est à dire que quand le stab est en ligne de vol, l'aile a une incidence positive de 6.6°.
Donc le fait de trimmer à cabrer, rajoute encore de l'angle.